Рециркулационна помпа на помпа за допълнителна бош 0 392 020 027

Рециркулационна помпа за вода (допълнителна помпа) BOSCH 0 392 020 027

Водна електрическа помпа (помпа) с магнитно задвижване. Липсата на маслени уплътнения напълно премахва течовете. Най-честата употреба: той е вграден в малка охлаждаща верига на двигателя, за да се увеличи разсейването на топлината на печката. Значително увеличава вътрешната температура през зимата.

Захранване 24V

Диаметър на дюзите 18,5 мм

Тегло 0.45 кг

Описание / Спецификации BOSCH 0 392 020 027:

Номинално напрежение: 24V

вид защита: IP 5 K 4

електрически

Диаметър на щекера 3,8 мм

Рециркулационната помпа за вода, автономно отопление BOSCH 0 392 020 027 се използва в следните автомобили:

Мерцедес UNIMOG, VARIO в Плосък / Шаси, VARIO автобус, VARIO еднопосочната трактор, VARIO самосвал, VARIO ван / туристически

Дизайнът на помпите на Bosch е, че работното колело на двигателя се задвижва от магнитно задвижване. Този дизайн позволява елиминирането на уплътненията на масло, които имат свойството да изтекат.

В допълнение към редовната употреба, тези помпи се използват за изграждане на малък кръг на охлаждане на автомобила, за да се увеличи интензивността на циркулацията на охлаждащата течност в него. Целта на тази употреба е да се повиши температурата в автомобила.

Вторият случай, когато имате нужда от допълнителна помпа - е устройството на друга печка, например в дълбочината на кабината. Тъй като тръбите към втората печка са дълги, трябва силно да увеличите потока течност върху тях, така че печката е достатъчно загрята. За да вкарате допълнителна помпа в този случай, ще ви е необходима тръба.

Има няколко начина за свързване на помпата към електрозахранването. Най-прости - в салона се показва бутон с две позиции: включен и изключен. Замразен - включен.

Но този метод има недостатъка, че в някакъв момент, сте пропуснали да изключите помпата, и следващия път, когато стартирате двигателя да се затопли с ключа алармата ланец помпата веднага ще се включи и отнема топлина от още не затопля двигател, който може значително да увеличи времето на двигател за загряване.

Ето защо се препоръчва да свържете помпата с двойна система за управление:

- бутон включен / изключен. Тя служи само за активиране на системата с идването на зимата и изключването през пролетта. Това трябва да се направи, така че през лятото помпата да не произвежда собствен ресурс.

- Когато бутонът е включен, ежедневното включване / изключване се осъществява автоматично, когато започнете да шофирате. Контролният сигнал може да се вземе от крушка, като в случай на автоматична скоростна кутия се маркира буквата P (паркинг) или с ръчна светлинна крушка за ръчна трансмисия. С тази връзка се оказва, че когато извадите колата от ръчната спирачка или преместите лоста в позиция D, помпата се включва.

За такава схема на свързване е необходимо да се използват две устойчиви състояния реле (където когато напрежение се прилага към релейни контакти за контрол се извършва, затваряне на контактите А и В, са затворени и контакти А и С в отсъствие на контролен сигнал). Като се има предвид силата на помпите, трябва да използвате реле с ток 3А.

OEM номер: 7581170700 88 25939 6001.001 72 835 64 758 117 07 00, А 001 835 72 64, А 07 758 117 00 001 835 72 64;

BOSCH 0 392 020 027 е идентичен със следните оригинални резервни части:

KASSBOHRER 7,581,170,700

MAN 88 25939 6001

Мерцедес 001 835 72 64 758 117 07 00, А 001 835 72 64, А 758 117 07 00

STEYR MOTORS 001 835 72 64