Устройството за фурнирна пещ, ремонт и поддръжка

Ремонт и поддръжка на Лада Калина

Вътрешен панел за отопление

Правилната работа на отоплителната система в колата е важна през цялата година. В същото време, с подхода на зимата, функционалността на отоплителната система става изключително важна. Ефективното функциониране на печката на Калина осигурява комфортен престой в колата, както и видимост за шофьора.

Отоплителната система Lada Kalina не се различава от подобни устройства в други автомобили. Въпреки надеждния и прост дизайн, който има фурната Kalina, това устройство изисква периодична поддръжка.

Техническо устройство на отоплителната система

Функциите на отоплителната система са за отопление и охлаждане на интериора на автомобила, а също и за издухване на топъл и студен въздух на прозорците. Ако не можете ефективно да затоплите интериора и очилата са постоянно замъглявани, трябва да потърсите каузата при работата на печката.

Лада Калина разполага с традиционна снабдителна и изпускателна система, а отоплението с въздух се извършва благодарение на течността, нагрята до 90 ° C в охладителната система, която след това се изпомпва през печката. В печката има топлообмен на вода и въздух, който впоследствие се насочва през каналите към кабината.

Отоплителна система в колата

Отоплителната система на Lada Kalina включва следните елементи.

1. Радиатор с разпределител на въздух.
2. Електрически вентилатор.
3. Филтърът на вентилационната система.
4. Въздуховоди.

Вентилаторът на Калина има 4 режима на работа. Промяната на скоростта на въртене се осигурява чрез работа с допълнителни съпротивления. Ако се изисква подмяна на резисторите, трябва да се отбележи, че те имат съпротивление от 0.23 и 082 ома.

Притокът на въздух се осъществява чрез устройство за вземане на проби, инсталирано пред предното стъкло. Преди влизането в салона въздухът се почиства през филтъра на кабината. Филтърният елемент е изработен от синтетична тъкан и подмяната му е необходима на всеки 15 000 км.

Степента на отопление се осигурява от количеството въздух, преминаващ през радиатора. Тогава отопляемите и студените потоци се смесват в канала и след това влизат в салона. Диаграми, чертежи, снимки на отоплителната система могат да бъдат намерени в интернет.

Диагностика на работата на печката

Фюзерът на радиатора

Работата на отоплителната система трябва периодично да се контролира. Тази проверка може да се извърши по следния начин.

1. При работещ двигател проверяваме работата на печката, без да загряваме въздуха при всички скорости на вентилатора.
2. Управляваме промяната в посоката на въздушния поток, когато се регулира на превключвателя на посоката.
3. Когато двигателят достигне работната температура, проверяваме степента на нагряване на въздуха, който влиза в кабината, като преместваме регулатора в червената зона.
4. Проверяваме работата на амортисьорите на отоплителната система, като периодично преместваме регулатора от червената зона до синия сектор. Степента на загряване на въздуха трябва да варира.

За да разберем, че печката е течаща, собственикът на колата не може веднага. Килимите в кабината няма непременно да бъдат мокри и постоянната миризма на антифриз не винаги се появява. Това се обяснява с възможното бързо изпаряване на изтичащата течност. Печката в Лада Калина няма съединители, които могат да се износват в интериора.

Ако се установи, че радиаторът е виновникът за неефективната работа на отоплителната система и изтичането на охлаждащата течност, е време да я поправите. Понякога може да се наложи това устройство да бъде сменено.

Препоръчителен метод за ремонт

Особеността на Лада Калина не е най-удобното място на радиатора. Замяната му може да отнеме доста време.

Собствениците на автомобила "Лада Калина" могат да изберат един от 2 начина за самостоятелно смяна на печката. Първият метод се препоръчва в ръководството за ремонт на автомобили и като правило се извършва в бензиностанциите. Този метод изисква внимателно и поетапно изпълнение на операциите. Тя се свързва с демонтирането на значителен брой части и компоненти на колата, така че независима замяна причинява известни трудности.

Ако решите да продължите да действате по този начин, ще трябва допълнително да провеждате такива операции.

1. Предният панел се освобождава от монтажните болтове. Развийте следните винтове: в краищата на вратите, отляво и отдясно нагоре в ъглите на предните колони, в жабката, по ръба на предното стъкло.
2. Освободете пластмасовия корпус на централния тунел при спирачката за паркиране.
3. Премахване на инструменталния панел, всички външни превключватели, бутони.
4. Докато се освобождава, пластмасовият корпус се повдига, наблюдава състоянието на електрическите проводници и съединители.

Демонтажът започва с пълно демонтиране на панела

Тази работа не може да бъде направена сама, са необходими 2-3 души, тъй като правилността на демонтирането не може обективно да се контролира. Централният панел трябва да бъде напълно свален, но ако е възможно да го закрепите здраво, той може да се остави в леко издигнато състояние. Основното е да получите свободен достъп до радиатора на отоплителната система.

Необходимо е да следвате процедурата на работа, внимателно сгъване на демонтираните части и крепежни елементи. В противен случай няма да можете да се върнете и да свържете правилно цялото необходимо оборудване.

Алтернативен метод за подмяна на радиатора

Вторият метод изисква допълнителна намеса, но е напълно възможно да го овладеете и да получите безценен опит. На първия етап охлаждащата течност се източва от системата. След това разглобявайте батерията. Ние премахваме терминалите по този начин: първо "минус", след това "плюс". Внимателно отведени в посока. Ще трябва да извадите държача на батерията, който е монтиран на 4 болта.

Разширителен резервоар за охлаждаща течност

Отстранете и почистете корпуса на въздушния филтър на автомобила, преди да го демонтирате, и въздухопровода, който отива към двигателя. Това ще осигури достъп до необходимите подробности.

В кабината трябва да демонтирате седалката на водача. Задължителното подготвително стъпало преди свалянето на камината освобождава педалите на газта и спирачките, така че да могат да бъдат отстранени. Педалът на газта е завинтен с 3 гайки за 10.

За да освободите допълнително пространство, трябва да демонтирате електрическото кормилно управление. Откачете тръбите от радиатора на отоплителното тяло, като получите необходимия достъп от качулката. С помощта на отвертка Phillips се освобождават скобите на разклонителните тръби.

За да извлечете се изисква от страните на радиатора на водача не само да развийте крепежните винтове 3, но освен това някои се разшири пространството за изход тръба може да радиатор. В противен случай ще трябва да разглобите цялата централна конзола.

Освен това чрез подготвеното и леко уголемено от вдлъбнатината се поставя нов радиатор на отоплителната система на автомобила. Отвън, маркучите са закрепени към фитингите, монтирани части, които са отстранени или отслабени.

Практиката показва, че работата не отнема повече от 2 часа. Не се притеснявайте за малък разрез отстрани на централната конзола, тъй като пълното й демонтиране може да доведе до определени щети и ще отнеме много повече време.

Някои полезни съвети

Всеки собственик на кола, който трябва да работи за подмяната на радиатора на отоплителната система или за поправянето му, пита за причината за неизправността на уреда. Важно е да се вземат предвид 2 фактора, които позволяват удължаване на периода на продължителна работа на устройството.

1. Необходимо е своевременно да се смени въздушния филтър на системата. Запушеният радиатор често не успее. Има определен период за периодична подмяна, но можете да направите това по-често, например да смените филтъра след зимата и след края на летния сезон.
2. Сменете охлаждащата течност своевременно. Тази операция трябва да се извършва на всеки 60 000 километра. Натрупващите износващи продукти унищожават радиатора от лек метал, като го лишават от херметичност. Много собственици на автомобили смятат, че периодичното попълване на антифриз в системата, те не трябва да променят устройството. Въпреки това корозионните продукти продължават да се натрупват, катастрофално засягайки не само радиатора на нагревателя, но и двигателя като цяло.

Актуален проблем е използването на качествен антифриз. Трябва да го купите от доверени доставчици и да не използвате вода в охладителната система.

Работата на всяка кола включва не само поддръжката и ремонта на частите и системите, които осигуряват нейното движение. Помощните устройства играят важна роля в работата на автомобила. И в случай на повреда на радиатора на охладителната система, не само микроклимата в колата е нарушена, но става невъзможно да се контролира във връзка с мъглата на прозорците.

Въпреки сложността и значителния обем на извършените операции е възможно самият радиатор на вътрешната отоплителна система да бъде заменен. Горният метод ще направи това с най-малко усилия.