Проектиране на магазинни електрически мрежи

Зависи от приетата схема за захранване и критерия за околната среда
мрежите за електронни схеми правят бункери, кабелни линии и др
кабели.

Приложение на шини

Тръбните мрежи са направени отворени, защитени или затворени шини.

Отворените шини се използват обикновено за магистрали, към които не са свързани приемниците на електроенергия. Те се произвеждат от дюл-гумени гуми, фиксирани върху изолатори, и се поставят по фермите и колоните на работилницата на трудна височина.

Захранване
електронните пунктове за разпределение (RP) от отворените шини правят кабел или кабел, поставени в тръбите. Тази мрежа е типична за леярни и валцови магазини на металургични заводи, заваръчни апарати за механични монтажни инсталации, ковашки и пресовъчни цехове.

Защитената система за канали за шини е отворен багажник на шината, който е защитен от случайния контакт с гуми и е ударен върху външните си обекти чрез мрежа или кутия от перфорирани листове. Понастоящем широко използваната затворена шина, произведена по фабричен метод. Такъв път се нарича
тъй като идва под формата на отделни сглобяеми секции, които са три или четири гуми, затворени в черупки и закрепени от кожуха или изолатори - кърлежи.

За да изпълните правите участъци от линии са прави участъци, за включване - ъгъл, за клоните - чай ​​и кръст, за клоните - кръстовище за връзки - свързване, за да се компенсира дължината на конфигурацията с топлинна удължаване - обезщетение и да го коригира - монтиране. Съединяването на секциите на мястото им на монтаж се извършва чрез плетене на куки, с болтове или с приставки.

За главните пътища се произвеждат шини от типове ШМА73УЗ, ШМА73ПУЗ и ШМА68-НУЗ. Когато местните условия не възпрепятстват това, тръбопроводните линии на каналите се подсилват на височина 3
- на 4 м над пода в помещението на стойките или специални стелажи. Това осигурява кратка дължина на спускане към мрежата за разпределение, електропроводите
разпределителна мрежа или масивни приемници на електроенергия.

Разпределителните мрежи правят пълни шини от серии ШРА73УЗ и ШРМ73УЗ. Отделни приемници се свързват към SHRA чрез съединителните кутии чрез кабел или жица, поставени в тръби, канали или метални маркучи.

На всяка секция от 3-метровия SHRA има осем кутии за свързване (четири от всяка страна) с прекъсвачи или предпазители с хеликоптери. За съединителната кутия на клончетата на шинните секции има прозорци с автоматични завеси. Това осигурява безопасно свързване на кутиите към шината, която се захранва по време на работа. Когато капакът на кутията е отворен, захранването на приемника се прекъсва.

Свързването на SHRA към основната шина се осъществява чрез кабелен скок, свързващ входната кутия на SHRA с разклонения на SchMA. Въвеждащата кутия SHRA може да бъде инсталирана в края на секцията или на кръстовището на 2-те секции.

Закрепване на автобуси тип ШРА до на стелажи на височина 1,5 м над пода, скоби до стени и колони, по кабели до ферми на конструкция.

Мрежовата работилница, пълна с канали за шини:

1 - основна тръба, 2 - разпределителна тръба,
3 - отсечката на главния кабелен канал, 4 - входната кутия, 5
обратна кутия

Приложение на кабелите в електрическите вериги на веригата

Кабелите се използват основно в кръгови мрежи за доставка на масивни концентрирани товари или товарни възли. Когато полагат кабели вътре в сградите, те се намират открито по стени, колони, ферми и тавани, в тръби, поставени в подове и тавани, канали и блокове.

Отвореното полагане на кабели вътре в сградите се извършва с бронирани и често невъоръжени кабели без външно покритие от юта и битум (от критерия за опасност от пожар). Кабелената пътека трябва да е права и отдалечена от различни тръбопроводи. Ако един кабел е положен върху стени и тавани, то се укрепва с помощта на скоби. При полагането на няколко кабела се използват подпорни конструкции от промишлено производство, сглобени от отделни части - стелажи и рафтове.

По-често в производствените мощности е полагането на кабели в специални канали, ако в една посока се поставят огромни брой кабели. В този случай в пода на цеха се изгражда канал от стоманобетон или тухли, който е покрит с стоманобетонови плочи или с листове от желязо гофрирани. Кабелите в канала се поставят върху типичните сглобяеми конструкции, монтирани върху страничните стени.

Предимствата на тези кабели за полагане са да ги предпазим от механични повреди, лекота на проверка и ревизия по време на употреба, както и недостатъци - при значителни разходи.

Полагането на бронирани кабели в каналите е допустимо в помещения с най-малко естество на околната среда. Но ако можете да получите в каналите за вода, химически активни течности или разтопен метал, такова уплътнение е неприемливо.

Блокове и тунели, използвани за полагане на кабелни линии особено важни, когато bolshennom включително кабели, разположени в една посока в помещението с брутален среда и по всяка вероятност метал разливане на запалими течности. Кабелите в тунелите и блоковете се поставят върху типични железни конструкции.

Кабелните тунели перфектно защитават срещу механични повреди, кабелите са удобни за инспектиране и ремонт. Но значителни недостатъци са значителни значителни разходи за конструктивната част и влошени условия на охлаждане.

Кабелите в тръбите са надеждни и същевременно по-трудоемки и скъпи. Затова се препоръчва да не се полагат кабели (проводници) в тръбите. В отсъствието на такава способност (например, поради тесните размерите на някои участъци от трасето, необходимостта за защита от механични повреди електрическа мрежа, пушачи с експлозивна среда и т. Н. следва използва широко
комбинирано полагане на кабели (проводници): в тръби на някои участъци от маршрута и отворени за други.

Приложение на проводници в електрическите вериги на веригата

Работните мрежи, направени с жици, се поставят открито върху изолационни подпори, в железни и пластмасови тръби.

Отварянето на изолационни проводници е разрешено във всички помещения, с изключение на помещения с експлозивна атмосфера.

Полагане на мрежи с изолирани проводници в конвенционалните железни тръби е разрешено само в експлозивни зони. бели дробове
Железни тръби могат да се използват във всички среди и външни инсталации, но се препоръчват в сурови помещения, особено сурови, с химически активна среда и за външни инсталации. Тънки тръби не се използват за стаи с експлозив, сурови, много сурова, химически активна среда в областта на външните инсталации и grunte- те се препоръчва да се използва и в други среди, включително противопожарни съоръжения.

Използването на пластмасови тръби ви позволява да спестите
електрическа мрежа. Пластмасовите тръби за проводници се използват от винилна пластмаса, целофан и полипропилен. Vinyl пластмасови тръби твърда, те се използват за подслон и отворени уплътнения във всички среди изключение експлозивна и запалими, също за уплътнения в горещи магазини. При отворено поставяне тръбите viniplast не могат да се използват в поликлиниката, детските заведения, таваните и сградите за животновъдство.

Използването на полиетиленови и полипропиленови тръби, е забранено в съоръженията за експлозия и пожар в сгради под втора степен на пожароустойчивост, в забавления, детски и лечебни заведения, жилищни, обществени и административни офиси, сгради прекомерната височина.

Полиетиленовите и полипропиленовите тръби се препоръчват със скрито уплътнение, в суха, влажна, прашна и химически брутална среда.

Пластмасови тръби със скрито окабеляване на стени и тавани от негорим пренасят в канали, тяхното закрепване на 0.5 - 0.8 m алабастър veschestvom- в стените и таваните на запалими материали от тръби приложат лентата от листов азбест ширина по-голяма от 3 mm.

В редица отрасли (а именно,
инструментална екипировка), за да доставят на потребителите с малка мощност, разположени на редове, да използват настилката на пода
модулни мрежи.

Такава мрежа се състои от основен етаж положени в подземни тръби и разклонителни кутии, върху които зададената колоната за разклоняване на променлив ток приемници до 60 A при напрежение до 380 А. Кутии за модулен тип мрежи имат 20M-CM изпълнение pylevodonepronitsaemoe. Структурно кутиите имат четири дупки с отклонени тръби в страничните стени - две за багажника и две за клоните. Съединителните кутии в повечето случаи се намират на разстояние 2
- 3 м. Тръбите са направени с твърди неразделени проводници. Лентите, които напускат колоните към електрическите приемници, се изработват от кабели или проводници в гъвкави метални маркучи или тръби.