Оборудване за производство на печатни и земни пилоти

За да се увеличи производителността на оборудването, беше разработена купчинка за инвентаризация, която беше потопена в земята с оборудване за управление на пилоти. Така получените ямки могат да се използват за производството на земни и купчинни пилоти.

Купчината е метална тръба с дължина 8-12 m, до дъното на която е прикрепена подвижна обувка. Горната част на купчината е пригодена за прикрепване към чука. Металната обувка, която е шестоъгълна пирамида, нарязана на две части, е заварена от 10 мм стоманени листове. За ямките с диаметър от 0.35-0.45 м, диаметърът на обувката е 0.35 м, височината е 0.26 м.

Преди да шофира, обувката се сглобява и монтира на мястото на бъдещото кладенец, след което към нея се прикрепва метална тръба, към която обувката се фиксира с въжета.

Потапя опис espagnolette дизелово купчина чук с шок-330 част тегло от 2.5 т. Поради факта, че диаметърът на обувката по-голям от диаметъра на тръбата, повърхността на триене на страната на купчината когато потопен опис почти отсъства, улеснявайки по този начин потапяне на купчината в земята (виж Фигура 14, а).

Фиг. 14. Схема на работа на купчината за инвентаризация: а - в процес на задвижване - по време на извличането от кладенеца 1 - тръба - 2 - половини на обувката - 3 - въже

Купчината се извлича от кладенеца едновременно с повдигането на чука.

При извличане на пилоти първоначално се издига метална тръба, която освобождава обувката, след това започва да се увеличава последователно към който са присъединени на половинките на въжета обувки (вж. Фиг. 14Ь). Те се въртят в кладенеца с по-малко лице и не разрушават стените на купчината, когато се повдигат. Разработването на технологията за пробиване на кладенци беше извършено върху експерименталната част на доверието.

Гнездото с дълбочина от 1 до 8 м бяха пронизани от изобретателската купчина. Гнезда с дълбочина 8 м бяха пробити с дупка в продължение на 5 минути. За да се оцени целостта на стените, кладенците бяха пробити на разстояние от 80 см един от друг.

Разстоянието в светлината между кладенците е 45 см, т.е. 1,3 от диаметъра на обувката.

Стените на дупките не бяха повредени по време на пиърсинга. След пробиване на кладенеца се отвори яма и се вземат проби от почвата, за да се определи влагата и плътността.

Пробите бяха взети на дълбочина 0,35 m на различни разстояния от кладенеца. Поради уплътняването е възможно да се постигне увеличение на плътността на сухата почва от 1,61 т / m3 до 1,75 т / m3. Тъй като разстоянието от центъра на кладенеца се увеличава, гъстотата на почвата намалява редовно. Плътността на сухата почва между ямите на разстояние от 0,22 m е 1,71 т / m3.

За опаковане земята купчини използвани трамбовка дължина 6 т, диаметър 0.325 m, маса от 2,6 м. В долната част на набиване е разположена във формата на пресечен конус. Технологични устройства, използвани в приземния пилоти яма 162-жилищна сграда на улицата на Ленинград в Georgievsk. Rammer падна от KM602A багер 1 без специални направляващи устройства. Машината като направляващи UOP плитки кладенци, пробити с диаметър 0.42 m, дълбочина 3,8-4,8 м. За да се следи за стабилността на сондажните стени когато пробиване разстоянието между отворите е избран да бъде 0.8 m.