Технологии за сондиране и бетониране

Подготвителни работи за изграждане на отегчени пилоти

1. Преди началото на производството е необходимо да се подготви строителна площадка за сондажни кладенци. При подготовката на строителен обект следвайте плана за строителство и проекта за производство на строителни работи.

2. Всички инженери и технически работници, участващи в изграждането на отегчени пилоти. да проучи регламентите, проектната и регулаторната документация.

3. Ръководителят на обекта трябва да бъде убеден в наличието на необходимите одобрения, печат на клиента и досиета, позволяващи произвеждането на произведения.

4. Ограждане на строителната площадка съгласно плана за изграждане.

5. Поставете домакинството и технологичните помещения на строителната площадка в съответствие със строителния обект.

6. Подгответе формуляри за действия по скрити произведения и трудови дневници.

7. Защитете мястото на работа от достъп от неоторизирани лица със сигнална ограда.

8. Освободете мястото на работа от неразрешени конструкции и оборудване.

9. Геодезическата служба приема, чрез действие, центриращите оси и референтните точки.

10. Геодезическата служба за счупване на колоните. Проверете знака на горната част на съществуващия наклон на платформата във всички посоки. Наклонът не трябва да надвишава 0.5% (след инсталирането на сондажа, отново проверете наклона на обекта).

11. Началникът на обекта трябва да осигури изсипването, полагането и покриването на площадката под сондажната площадка с пътни плочи, осигуряващи наклон във всички посоки не повече от 0,5%.

12. Да организира пътища за достъп до площадката с полагане на пътни плочи в мазето.

13. Организиране на съхранението на подсилващи клетки и технологично оборудване.

15. Организирайте отклоняването на водата от измиването на бетонни и корпусни тръби и оборудване.

16. Съвместно с клиента определяме местата за временни сметища на произведената почва.

17. Да организира осветлението на строителната площадка за възможността за работа денонощно.

Покриване на потапяне и сондажни кладенци

. Пробиването на кладенци се извършва с помощта на сондажни платформи:

1. В този случай наклонът на площадката във всички посоки не трябва да бъде повече от 0.5%. След като инсталирате люлеещия механизъм - масата и компресията отново проверете наклона на площадката и в случай на отклонения подравнете таблицата.

2. Разклатете люлеещия механизъм зад предните очи. Повдигнете и карайте по оста на купчината, свързана с геодезическата фиксация на контурите на купчината.

3. С помощта на закопчалки за инвентара затегнете долната част на ножа на корпуса и го заредете на люлеещия механизъм. Секцията се захваща от затягащия пръстен и понижава подравняването на сечението по вертикалата. Движете изцяло върху оста на купчината, като проверявате размерите от закопчалките. След раздробяване и изравняване на тръбата, разкачете тръбата за рязане.

4. В началото на пробиването ножичният участък на корпуса трябва да бъде внимателно изравнен. Това определя по-нататъшната посока на целия комплект на корпуса. Както се потопите в корпуса, за да изтеглите инструмент за пробиване - свредел - за сондажна машина JUNTTAN PM 18-30 и вземете - основната машина LIBHERR HS 843 HB -grunt във временен сметище. Почвата от товарните товарни автомобили се зарежда в багери за отстраняване.

5. Пробиването на кладенци в корпуса трябва да се извърши:

- В пясъка, пясъчна глинеста почва без водещ ръб. Дъното на корпуса трябва да бъде погребано в земята не по-малко от 0,5 м;

- В глинените пръчки, глини, варовици, клане до дъното на корпуса до 0,5 м е позволено.

6. Когато сондажен кладенец напоени и разширяване на нестабилна почва сондажи е необходимо да се проведе vodoprigruzom, като същевременно се поддържа нивото на водата в кладенеца е не по-малко от 3 метра над нивото на подпочвените води, за да се предотврати навлизане на съдържанието на подпочвените води на кладенеца. За тази цел се добавя и вода периодично, за които трябва да бъдат предоставени на строителната площадка за доставка на вода или водни цистерни. Излишното ниво на водата в корпуса е посочено в PPR.

7. След ставата на горната обвивка достигне ниво на 0,5 м над горната част на люлеещия се механизъм на пробиване, е необходимо да се инсталира на следващата секция на корпуса, закрепен към болтовете на запушалката, и т.н. Тръбите на облицовъчните тръби трябва да се смазват с използвано масло или твърдо вещество, за да се улесни последващото им отваряне. За да се улесни последващото разглобяване на корпусите, резбите в отворите и гнездата трябва да се почистват с метални четки и да се смазват.

8. Монтажът и затягането на щепселите се извършват едновременно от четири диаметрално противоположни страни с движение (монтаж) в едностранна посока на часовниковата стрелка. Затягането на щепселните болтове се извършва до максимално усилие "на ръка". Шеба на корпуса се проверява от капитана, че всички 100% от щепселите са монтирани и затегнати.

9. По време на разкопките е необходимо постоянно да измерванията на нивото на земята гмуркане на корпуса там, за да отпразнуват появата на подпочвени води, действителната дебелина и естеството на геоложките слоеве, записване на всички данни в дневника за пробиване.

10. Кабелните тръби са потопени в дизайнерската марка на дъното на купчината.

11. След приключване на сондажите е необходимо да се провери съответствието с дизайна на действителния размер на отвора, нивото на устата, лицето и мястото на кладенеца в плана, както и задаване на правилния тип на фондация почва според инженерно-геоложки проучвания.

12. Между почистването на дъното на кладенеца и началото на бетонирането на кладенеца, включително всички междинни работи по поставянето на подсилващата клетка, бетоновите тръби и крайната подготовка за бетониране. не трябва да отнема повече от 8 часа.

13. В случаите, когато се очаква значително забавяне на започване на работа по рамката на монтаж и бетониране стълба, пробиване трябва да бъде спряно без да стигнат до 1-2m на ТД марка.

14. Когато потапяте корпуса, проверете работното налягане в хидравличната система на люлеещия механизъм - таблицата:

Максималното допустимо работно налягане на хидравличната помпа е 270 bar;

оптимално (работно) налягане при потъване и люлеене на корпуса - до 170 бара.

Сглобяване и монтаж на подсилваща клетка

1. Армировъчната стомана (пръчка, тел) и дългите продукти, арматурните изделия и вградените елементи трябва да съответстват на проекта и изискванията на съответните стандарти. Замяната на арматурната стомана, осигурена от проекта, трябва да бъде координирана с проектантската организация.

2. За производството на трупове използвани арматура периодичен профил A-SH * ГОСТ 5781-82, вградени стоманени части StZsp * ГОСТ 535-88.

3. Армировъчните рамки се произвеждат в арматурното отделение на депото и се доставят на строителната площадка по шосе. При производството на рамки от различни видове трябва да бъдат маркирани с боя - всеки тип скелети в отделен цвят. На всеки кадър се окачва етикет с шперплат със знак на рамката.

4. При транспортирането и съхраняването на подсилващите клетки на сондажите на строителната площадка, възможността за тяхното увреждане трябва да бъде изключена. Подсилващите се скелети трябва да се съхраняват върху облицовката, като се елиминира възможността от замърсяване на прътите на скелетите или тяхното замръзване на земята. През зимата е необходимо да се предприемат мерки за защита на подсилващите клетки от слепване на снега и обледеняване на армировката (покриване с фолио или дунит).

5. За да се предотврати повдигането на трупа по време на бетонирането на кладенеца. В долната част на рамката е необходимо да се заваряват ъглите или лентата. Конструкцията на долната част на рамката е показана на работните чертежи.

6. Рамката за подсилване, преди да се спусне в кладенеца, се изследва и приема съгласно сертификата.

През зимата, преди инсталирането на рамката в конструктивната позиция, тя се визуализира. В присъствието на арматурна клетката на сняг и лед трябва да бъде почистена от снега на трупа е прилепнала и леда, ако е необходимо, като го затопля с помощта на отоплителни уреди. В същото време в "Журнал на продукцията" се прави запис на почистването на рамката.

Бетонни кладенци

1. Преди започване на бетонирането, кладенец с инсталирана подсилваща клетка се проверява и приема в съответствие с акта.

2. Бетониране се извършва отегчени пилоти бетонна смес в съответствие с ГОСТ 26633-91, печати, според работните документи, с характеристиките в съответствие с ГОСТ 7473-94 и 18-22sm мобилност.

3. Бетонирането на колоната се извършва по метода VLT на пълна височина.

4. Преди да започнете работа, бетоновата тръба се сглобява, проверява се за течове и се маркира по дължината.

5. Бетонната тръба F235 мм е инсталирана в кладенеца и е окачена на "браздата" на инвентара, която се поставя върху горната част на корпуса след монтажа на рамката. На върха на бетонната тръба е монтирана приемна фуния с обем от около 1 m3. Дъното на бетонната тръба не достига до дъното на лицето при 20-30 см.

6. Първоначалното запълване на бетоновата тръба с бетонова смес се извършва в следния ред:

- betonolitnoy на тръба врата инсталиран слой от зебло с дървени стърготини за преместване на тръбата betonolitnoy налягане тегло вода бетон смес в началото на бетонирането;

- В отвора на приемния бункер е монтиран щепсел от метален лист с кабел за извличането му;

- Получаващият бункер се запълва с бетонова смес;

- Crane, за кабела, извадете металната тапа от приемния бункер;

- Продължете да бетонирате кладенеца. доставяне на бетоновата смес до бункера от миксера за товарни автомобили.

7. В процеса на бетониране трябва постоянно наблюдение на проникването в долната тръба бетонна смес betonolitnoy (не по-малко от 2,0 м и не повече от 4 м) и долната част на корпуса (не по-малко от 2 м) със запис в лог конкретни пилоти.

8. Захранването на бетоновата смес с приемната фуния се извършва директно от миксера на камион (или куб, с обем 1 m3, използвайки спомагателен кран).

9. Преди началото на бетонирането е необходимо да се определи последователността на корпуса за разглобяване и бетонните тръби. В зависимост от приетата схема на сглобената бетонова тръба и обема на утаената бетонна смес, трябва да се знае, че:

За стълбове с диаметър 1,2 м:

- Обем на 1 м бетон с колона от сондаж (диаметър 1,2) m -1,13 м3

- Обемът от 1 ч. Бетон в диаметъра на бетона 235 мм - 0,043 м3

За стълбове с диаметър 1,5 м:

- Обемът от 1 ч. На бетоновия бетон (диаметър 1.5) m -1.766 м3

- Обемът от 1 м бетонна колона вътре в корпуса (диаметър 1,4 м) -1,540 м3

- Обемът от 1 ч. Бетон в диаметъра на бетона от 235 мм - 0.043 м

10. Полагане на бетонова смес трябва да се извършва от условия за поддръжка на пълнене не по-малко от 4 м. На сондаж на час. След запълване на следващите 4 метра от кладенеца се демонтират секциите на корпуса и бетоновите тръби.

11. публикация Бетониране се извършва на нивото на 0.8 - 1.0 m горното изчисление на проектиране на изкачване на суспензия слой, който се нарязва в строителния скара.

12. Като демонтаж и след бетониране секциите на корпуса и бетоновите тръби трябва да бъдат измити с вода, за да се предотврати образуването на циментов камък върху тях.

13. През зимата, след края на бетонирането. неговият връх трябва да бъде защитен от замръзване, за който кладенецът след бетонирането е покрит с борда, а след втвърдяването бетонната смес е пълна с почва.

14. При напоени пясъчни, потъващи и други нестабилни почви, натрупването на пилоти трябва да се извърши не по-късно от 8 часа след завършването на сондажирането. в стабилни почви (глини, глини) не по-късно от 24 часа.

15. При демонтиране на тръбите на корпуса проверете работното налягане в хидравличната система:

- MAX. допустимо работно налягане на хидравличната помпа - 300 bar;

- MAX. допустимо налягане при изтласкваща сила -270 бара.

Контрол на качеството при пробиване и бетониране на кладенци

1. По време на полагането на бетон трябва да се организира надеждна и оперативна връзка на работната площадка с доставчика на завода за бетонова смес.

2. В хода на работата по монтажа на арматурната облицовка в ямката и нейното бетониране, производителят на произведението трябва да води дневник на работата по подводното бетониране на кладенеца. изследване и приемане на кухина на сондажния кладенец и разширяване на обобщаващия лист на купчините, пълни с бетон.

3. В процеса на бетониране, следното е обект на постоянен контрол:

мобилността на бетоновата смес, относно интензитета на бетонната смес на конкретни нива микс betonolitnoy тръба и челото нива betonolitnoy и долните краища на корпуса да се определи тяхното проникване в бетона, количеството действително посочено в бетон купчината и обема на конкретен проект хемороиди. В зимни условия температурата на бетоновата смес и температурата на външния въздух се контролират.

4. Преди всяко издигане на корпуса и бетонните тръби, измервайте действителното ниво на бетон в сонда с измервателна лента (лента) или "партида".

5. В случай на кратко забавяне на доставката на бетонна смес трябва да бъде "темпото" и тръба betonolitnuyu обвивка от повдигане и спускане на 0,3-0,5m.

6. За да се предотврати повдигането на корпуса и корпуса, трябва да се спазват следните предпазни мерки:

- Направете стриктен контрол на входа на геометричните размери на всяка секция от скелети на площадката и ако размерът на диаметъра е превишен с повече от 25 мм, скелетът трябва да бъде отхвърлен или коригиран;

- Защитете секции от скелети от деформации по време на транспортиране, товарене, разтоварване и монтаж;

- Когато инсталирате рамката в кладенеца, наблюдавайте нейната вертикалност, правилност и изравняване на участъците.

7. В производствения процес е необходимо да се поддържа оперативен контрол на всички етапи на метода (операции) съгласно SNP 3.06.04-91 "мостове и тръби" на изрезка 3.03.01-871 "поддръжка и Стенни" и SNP 3.02.01-87 " земни работи. Основи и основи. "

8. Осигуряването на изискванията на "Технологичния регламент", качеството на изпълнение на работните параметри и конструктивните параметри се възлага на заместващия се майстор, производителя на строителни работи, дежурен техник.

9. Лабораторията извършва входния контрол на бетонната смес, съгласно придружаващите документи, към бетоновата смес.

10. Лабораторията следи следните параметри на мястото на бетоновата смес:

- Обработваемостта на бетоновата смес - тегленето на стандартния конус 18-22 см в мястото на полагане;

- Температурата на бетоновата смес преди полагане в конструкцията не е по-ниска от + 5 ° C през зимата и не е по-висока от + 25 ° C;

Контрол на силата на бетон да бъдат поставени в кладенеца, се осъществява чрез вземане на проби на всеки конкретен смес доставят на строителната площадка на бетонна смес партида (партида - количество на бетонна смес, подредени в една купчина). От всяка партида се избира най-малко една серия от проби (3 зарове с размер 10x 10x 10 cm) с последващо изпитване на възраст от 28 дни. Инкубацията на пробите се извършва при нормални условия конкретни втвърдяване при температура от 20 ° С (+ 2 ° С) и влажност 95% (± 5%).

11. С цел да се контролира непрекъснатостта и качеството на бетонни стълбове скучаят по безразрушителен метод в колони, посочени в проектантската организация на работни документи, които се определят по два 76 мм диаметър метални тръби, които са заварени към елементите на твърдостта на трупа. Контролът на качеството на бетона трябва да се извърши преди изграждането на решетката, след което изпъкналите краища на тръбите са отрязани.

12. Приемане инспекция на работата по време на изпълнението на процеса и на крайните структурни елементи, произведени с участието на представители на техническия преглед, клиентът, главен изпълнител, организация на проекта (при поискване) и отговаря за изпълнението на работите по подготовката и подписването на актовете, предписани форма.

13. При приемането на готови бетонни и стоманобетонни конструкции е необходимо да се провери:

- Качеството на бетона за здравина и в някои случаи (по искане на проектантската организация и клиента) за устойчивост на замръзване и водоустойчивост;

- Качество на материалите, полуготовите продукти и продуктите, използвани в строителството;

- Плановата височина на конструкцията (според изпълнителното проучване).

14. Веднага щом бъде приета готовността за приемане на пилотната фондация, управителят или капитанът трябва да състави и представи за одобрение следната изпълнителна документация:

- Списание за сондажни кладенци, разширяване на сондажа в долната част на кладенеца. черупки;

- Актът за проучване и приемане на сондажа преди бетониране на колоната със схемата за изпълнение, показваща действителното местоположение на рамката и геоложката колона;

- Актът на приемане и трупът на кланично производство на хартия (в производството на скелета в засилване на магазин - паспорт, при производството на скелета на строителната площадка -zhurnal производство скелета);

- Сертификатът за проучване и приемане на основата на купчината (върху свредла, черупки) под решетката на устройството;

- Обобщен списък на пробитите кладенци;

- Консолидиран лист бетонни напълнени кладенци;

- Схема за изпълнение на купчина полета в оси и маркировки

- Резултати от изпитвания на контролни проби от бетон;

- Резултатите от тестове на бетонни пилоти за непрекъснатост;

- Паспорт за бетонна смес;

- Сертификатът за извършване на щамповани изпитания на земя в дъното на клечка (по необходимост).

15. Приемането на готови бетонни и стоманобетонни конструкции трябва да се извършва по реда, определен от клиента, акт на проучване на скрити работи и акт за приемане на отговорни структури.