Смяна на маслото в автоматичната кутия за автоматична скоростна кутия - автоматично с инструкциите за ръцете ви

Методи за смяна на маслото в автоматичната трансмисия със собствените си ръце

Смяната на маслото в автоматичната кутия не е най-лесната процедура в графика за поддръжка на автомобила. Уместността му непрекъснато нараства, заедно с популярността на автомобили, оборудвани с автоматични скоростни кутии (автоматична скоростна кутия). Опростеното и удобно шофиране е основното предимство на автоматичната кутия.

Цената за обслужване на автомобила с автоматична скоростна кутия на гарата е доста висока. И това не е изненадващо, защото процедурата за смяна на маслото в автоматичната кутия е много по-сложна, отколкото, да речем, смяна на маслото в двигателя.

В долната част на тази страница вижте видео инструкцията за това как да смените маслото в автоматичната скоростна кутия за 30 минути.

В бензиностанцията капитаните използват специално оборудване, което кара обикновените собственици на коли да се объркват. Въпреки това, разбирам шофьорите дойдоха с някои трикове, които ви позволяват да замените маслото в автоматичната кутия със собствените си ръце.

Характеристики на смяната на маслото в автоматичната трансмисия

При автоматичните скоростни кутии, при шофиране, има силно нагряване на маслото. Ето защо, трансмисията е снабдена с охлаждащ радиатор. С помощта на маркучи машината е свързана към радиатора. Маслото непрекъснато циркулира, охлажда се в радиатора и отделя топлината от скоростната кутия.

Смяната на маслото в автоматичната трансмисия трябва да се извършва на всеки 50-60 хиляди км. Това се дължи на факта, че с времето маслото губи някои важни свойства. В допълнение, в процеса на експлоатация се появяват малки метални частици, което води до по-голямо износване на частите на автоматичната кутия.

Попълнете само нужда от висококачествено трансмисионно масло, което се препоръчва от производителя на автомобили. В този случай е желателно да почистите тавата за автоматично подаване на гориво и да промиете или да замените филтъра.

Дори при отстраняването на тавата за автоматично подаване на предавките не цялото масло за трансмисията е източено. Част от него остава в дюзите и радиатора. Това е основната трудност да замените маслото в машината със собствените си ръце.

Процесът на смяна на маслото в автоматичната кутия в цеха

Пълната подмяна на маслото в автоматичната скоростна кутия се извършва с помощта на специално устройство чрез изтласкване на преработената трансмисионна течност. Последователността на действията в SRT е, както следва:

• първо изключете тръбите, свързващи машината с радиатора,
• към тях се монтират маркучите на апарата за смяна на маслото,
• двигателят на автомобила е стартиран и устройството е включено,
• старото масло постепенно се заменя с нов.

Наличието на прозрачен технологичен прозорец ви позволява да определите кога ще се появи леко ново масло от автоматичната трансмисия. Поради това процесът е завършен с минимална загуба на нова предавателна течност.

Частично смяна на маслото в автоматичната кутия

Най-простият и най-достъпен начин за замяна на маслото в автоматичната кутия е постепенното освежаване. За работа ще ви е необходима витрина или асансьор.

1. Първо проверете нивото на използваната течност с манометър.
2. Под картера на автоматичната скоростна кутия се монтира резервоар за събиране на "отработените газове". В палета щепселът за изпускане се развива.
3. Когато маслото е напълно изтощено, извадете тигана и филтъра.
4. Когато почиствате вътрешната кухина на палета, важно е да не губите магнитите. Също така се перат и се избърсват. Филтърът се променя или се измива добре.
5. Монтирането на ново уплътнение, палета заедно с филтъра са монтирани на място.
6. С помощта на фуния се изсипва ново масло. Обемът му трябва да бъде същият като този на "работа". Проверката се извършва на манометъра.

Като част от старото масло, в резултат на частична подмяна, остана в радиатора, след стартиране на двигателя старата и новата трансмисионна течност ще бъдат смесени. След 300-500 км от процедурата, процедурата трябва да се повтори.

От положителните моменти на поетапното заместване може да се отбележи:

• спестяване на сервиз в автосервиз,
• ниско потребление на петрол с една промяна,
• възможност за оценка на състоянието на частите от автоматичната скоростна кутия от състоянието на магнитите.

Основните недостатъци са:

• невъзможност за пълна смяна на маслото,
• голяма обща консумация на маслото с подмяна на 3-4 етапа.

Пълна смяна на маслото в автоматичната кутия

За пълна смяна на маслото в автоматичната трансмисия има няколко метода. Сред "гараж" експерти са общи помпи за смяна на маслото (например, както е на снимката по-горе). Но тъй като такава помпа струва и парите, някои шофьори се опитват да се придвижват с импровизирани средства. Някои използват компресор, за да сменят гумите, други обикновено успяват да вършат работата с плътна пластмасова торба.

В повечето случаи редът за смяна на маслото в автоматичната кутия изглежда така:

1. Първо, трябва да махнете тавата за автоматично подаване и да филтрирате, след което да го почистите. Когато тези елементи на кутията са инсталирани на място, е време да покаже находчивост и изобретателност.
2. Тръбите за източване на маслото са изключени от радиатора или от скоростната кутия.
3. Прикрепете удължителните маркучи към тях. Според един от тях, чистото масло ще отиде до картечницата, а от друга страна, ще бъде изместено "работещо".

За да накарат чистото масло да влезе в автоматичната кутия, има такива "народни" начини:

Използване на компресора

Първо, трябва да направите малка модификация на всяка пластмасова кутия или друг капацитет от 10 литра. За тази цел в горната му част са направени два отвора, в които тръбите са плътно поставени:

• едната за подаване на сгъстен въздух;
• втората за излизане от "прясно" масло (пада до дъното на кутията).

За запечатване на дупките могат да се използват уплътняващи венци.

Идеята за усъвършенстване е, че е възможно да се подаде сгъстен въздух в една дюза вътре в контейнера, а вторият, под въздействието на налягане (0,5-1 atm). Новият петрол ще "отиде" в трансмисията.

Отворената тръба, спусната до дъното на резервоара, е свързана с маркуча на радиатора, а другата тръба от кутията е свързана към компресора. Изпускането на "отработеното" ще се извърши през втория радиационен маркуч.

След като цялата система е сглобена, трябва да стартирате компресора и да стартирате автомобила. Чисто масло ще влезе в кутията и използваната течност ще започне да се изтласква в резервоара за източване. Когато чистото масло тече от маркуча за източване, работата спира.

Приложение на полиетиленова торбичка

Започването на работа трябва да е от натоварването в долната част на контейнера на прозрачната тръба. Необходимо е да се достави чисто масло. В кутия с ново масло се вкарва плътна пластмасова торбичка през врата. В него се монтира прозрачен маркуч, през който ще излезе "отработеният" от автоматичната скоростна кутия. Резултатът трябва да бъде запечатана система.

Принципът на смяна на маслото в автоматичната кутия с използване на пластмасова торбичка е съвсем проста.

• При стартиране на двигателя ще започне да тече "работа" в чантата, която е в кутията с чисто масло.
• Бързо зареждане на резервоара, чистата трансмисионна течност под налягане ще бъде изтласкана на долната тръба на вентилатора, като се насочи към автоматичната скоростна кутия. Важно е да се гарантира, че няма изтичане и няма изтичане на масло.
• Когато чистата мазнина навлезе в опаковката през маркуча, процесът на смяна трябва да бъде прекратен.

Смяната на маслото в автоматичната кутия ще позволи на шофьора не само да спести пари, но отказва да посети бензиностанцията. Тази работа ще използва изобретателността и разбирането до най-голяма степен. Може би има други решения на този проблем при обслужването на машината. И наградата за усърдие и изобретателност ще бъде чувство за удовлетворение от свършената работа.

Видео инструкция за замяна на автоматичното трансмисионно масло със собствените си ръце