Домашен скутер с покрив

РОК СКУТЕР С СТЪКЛО

Рамков домашен скутер - гръбначен тип, извит от стоманена тръба 34x2.5 мм. Предна вилка - от мотоциклета "Минск", леко съкратена.

Волан - домашно, извита от стоманена тръба 22х1,5 мм. Вилката за обратно махало е също домашно (по принцип стандартната, от мотопеда или мотоциклета "Минск"), амортисьори - от "Минск". Резервоар за гориво - от мотопеда "Рига-11".

Ако такъв резервоар не може да се намери дълго време, не се произвеждат), препоръчваме ви да използвате подходящ пластмасов резервоар под двигателното масло - просто трябва да инсталирате стандартен мотоциклет. Двигателят тип V-50 (инсталиран навреме, практически на всички мотопеди), с превключвателя за крачния превключвател на трансмисията и крачния стартер-крачкомер.

Седалката и гърбът са домашно приготвени. Както се състои от шперплат (дебелина 12 mm) на основата, на възглавницата от порест каучук (два слоя 20 mm), пяна (един или два пласта от 40 mm) и облицовки, изработени от изкуствена кожа. Закрепване на облегалката и седалката към рамката - с помощта на скоби, огънати от стоманен лист с дебелина 2 мм.

Задвижването на предната спирачка е стандартно, ръчно, като се използва кабел в корпуса на Боудън, задната част на крака, от педал, който е направен самостоятелно върху рамката на скутера. от дясната му страна, с спирачното устройство на задното колело, педалът също е свързан чрез кабел в корпуса на Боудън. Панаирът е от лек тип, се състои от рамка от шперплат, пълнеж от пяна и плат от фибростъкло и епоксидно свързващо вещество.

Рамката се основава на две рамки, залепени заедно от 6 мм шперплат. Всеки от тях е залепен от два слоя по такъв начин, че ставите се припокриват - общата дебелина на всяка рамка е 12 мм. Подготвените рамки се комбинират в рамката на панаира с помощта на кръстосани парчета от шперплат от 12 mm.

Докинг на напречници с рамки - в скок. В дъното на рамката са свързани двойка стоманени щифтове M12 и гайки с шайби. В отворите на предните и задните прозорци се залепват шперплат от 6 мм - те ще бъдат закрепени към стъклото от 4 мм плексиглас.

Готов конструкция се проверява за наличие на дисбаланс и асиметрията, а след това на предната, задната и страничната kryshevaya попълва барове строителство пяна - това е залепен с лепило на епоксидна основа. След втвърдяване, излишък ostrozatochennym лепило пяна дълго се реже с нож, и след това се довежда до желаната повърхност форма груби шкурка залепен на шперплат плоча.

Пенопластовите плочи също са залепени към страничните повърхности на рамката и заоблени, което дава на краищата напълно завършен вид. Следващият е залепването на облицовката с фибростъкло (от два до пет слоя - в зависимост от дебелината), използвайки епоксидна смола като свързващо вещество.

Подготвен по този начин, оформянето се остъргва, ако е необходимо, се привежда в съответствие с автолуадер, релефно шлифовано с шкурка и боядисано с автомат. Желателно е в два цвята: тъмно - по-ниско и по-леко - горната част.

Отвътре, панаирът е боядисан в сиво. Готовият капак е фиксиран към стъклото, след което е монтиран на скутера. Управление на собствен скутер. снабден с пана, който не се различава от контрола на конвенционален мотопед.

(Автор: I. MNEVNIK)

Скутер оформление. 1 - предно колело (от мотопед "Carpaty `) - 2 - предна кал охрана (" Carpaty ") - 3 - предната вилка (мотоциклет" Минск "модифициран) - 4 - фар (" Минск ") - 5 - определяне скоба Халогени (дуралуминиум, пътека 50x5) - 6 - на колелата (стоманени тръби 22x1,5) - 7 - rama- 8 - V-50 двигател ( "Carpaty `) - 9- sidene- 10-11 spinka- obtekatel- 12 - резервоар за гориво (от мотопед "Рига-11" или пластмасов филтър) - 13 - заден амортисьор ( "Минск" 2 бр.) - 14 - стоп ( "Carpaty") - 15 - задна стража кал ( "Carpaty") - 16 - задно колело ("Карпатите") - 17 - задно окачване - 18 волта ролкова верига - 19 - заглушител ("Карпатите")

Frame скутер монтаж с предна и задна вилка (размери от "звезда", за да се уточни мястото): 1 - Предна вилица (мотоциклет "Минск", Modified) - 2 - укрепване на рамка (ламарина s2, 2 бр.) - 3 - предната двигателя монтаж скоби (ламарина s3) - 4 - гръбначния рамка лъч (стоманени тръби 34x2,5) - 5 - укрепване на кърмата на двигателя монтира (ламарина s2,2 бр.) - 6 - седалка монтажна скоба ( стомана, канал 50x25x2,5, L100,2 бр.) - 7 - заден амортисьор ( "Минск" 2 бр.) - 8 - уреди спирачния лост (стомана, s3 лист) - 9 - главина спирачно устройство (стоманени тръби 16x2) - 10 - лост спирачния педал (манивела на дете велосипеди) - 11 - шал (ламарина s3, 2 бр.) - 12 - плоча (стоманена лента 40x3, 2 бр.) - 13 - задна вилка опорна точка ( стомана, M12 шпилка с гайки и шайби) - 14 -. дъно рамо задно окачване (стомана, M10 винт, 2 бр) - 15 - задно колело монтажната скоба (стоманени ленти 40x3,2 бр.) - 16 - лъч задната вилка ( стоманени тръби 24x2,5, 2 бр.) - 17 - задната двигателя монтиране база (стоманена тръба 34x34) - 18 - заден двигател скоба (ламарина s3, 2 бр.) - 19 - горен облегалката закопчалка монтаж ( стомана, лист s2) - 20 - напречен елемент (стоманени тръби 30x2,5) - 21 - горния заден рамо суспензия (стомана, M10 винт, 2 бр.) - 22 - шал (ламарина s2,5, 2 бр.) - 23 - скоба (стомана , lists3 2 бр.) - 24 - тапата (месинг или найлон, 2 бр.) - 25 - напречен елемент (стоманена лента 40x5) - 26 - задна вилка въртене корпус (стоманени тръби 36x2,5). При типове G и D амортисьорите не са показани условно

Пътуването на скутера. 1 - напречен елемент (и шперплат 12) - 2 - пълнене (сграда пяна) - 3,5 - остъкляване (плексиглас s4) - 4 - кант отвора на прозореца (шперплат S6) - 6 - кожух рамка (две шперплат слой S6) - 7 - Накрайници (М12 клеми с гайки и шайби)