Управление на трактор Mtz-1221

Белоруски трактори MTZ-80, MTZ-82, MTZ-82.1, MTZ-1221, 1523, MTZ-892, UMZ, T-40. Селскостопанска техника: плугове, култиватори, моторни блокове, косачки, сеялки

Устройството, резервните части и аксесоарите.

РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ ЗА ТРАКТОРИ

РЕГУЛИРАНЕ НА ТРАКТОРИ MTZ ___________________

ДЕТАЙЛИ НА ДВИГАТЕЛИТЕ ЗА ДИЗЕЛ ___________________

ЗЕМЕДЕЛИЕ И ОБОРУДВАНЕ ___________________

Управление на трактора MTZ-1221

Хидростатично кормилно устройство (HSU) МТЗ-1221 е предназначен за управление на въртенето на водещите колела и намаляване на силата на волана при завиване на трактора. HSU MTZ-1221 се състои от кормилното дозиращата помпа (6) (Фиг. 1), два хидравлични цилиндри (9, 13), извършващи въртенето, мощността на помпата (16), задвижван от двигател и хидравлични вентили. Капацитетът на маслото е самостоятелен резервоар за петрол (2).

Фиг. 1. Схема на хидростатичното кормилно управление (HORU) MTZ-1221

1 - смукателния маркуч masloprovoda- 2 - маслен резервоар GORU- 3 - shlang- 4 - колона 5 rulevaya- -kronshteyn Високоговорители 6 - помпа dozator- 7 - втулка високо налягане-8 - masloprovod- 9, 13 - цилиндри 10 povorota- - perehodnik- 11 - втулка 12, с високо налягане - troynik- 14 - предна шофиране мост до 15-16 kronshteyn- - предлагането помпа 17 - засмукване масло линия 18 - маслопроводи

Устройството и функционирането на гърба

дозиращо помпа (gidrorul) MTZ-1221 насочването героторен тип контролния трактор (6), монтиран върху скобата на кормилната колона (5), оста на цилиндъра (9, 13) - върху оста на предната устройство (14) в предната част на трактора, доставка помпа (16) - на двигателя. Дозиращата помпа е свързана с преминаването на масло (8, 17, 18) и тръбопроводи (1, 7, 11) с шарнирни цилиндри, електрическа помпа и резервоар за масло (16).

В правите текущи колани са заключени цилиндър кухина макара дозираща помпа и предлагането на петрол от помпата, в качеството на gidrorulyu се връща в резервоара за масло HSU. При завъртане на кормилния клапан (3) дозиращата помпа се измества по отношение на втулката (5) осигуряване на поток масло в цилиндрите на въртене пропорционално на ъгъла на волана.

Фиг.2. Помпата-дозатор (хидродирект) на кормилното управление MTZ-1221

Gidrorul (дозираща помпа) кормилното МТ-1221 (Фиг. 2) включва изпомпващ уред (I), дистрибуторът (II), спирателен вентил (9), две анти-шок клапан (7), вентилът (6) и две анти-вакуумен клапан (8). Героторен механизъм бутон се състои от статор фиксиран към корпуса (1) и въртящ се ротор (2), свързана с макарата (3) чрез задвижващ вал (4). Разпределителят се състои от корпус (10), като втулката (5) и макарата (3), свързан към задвижващия вал с шпонките на кормилния вал колона.

Обезопасителният вентил (6) ограничава максималното налягане в тръбопровода за заустване в рамките на 14. 15 MPa (140,150 kgf / cm2). Удароустойчивите клапани (7) ограничават налягането в накладките на цилиндрите при натоварване с удар. Налягането на удароустойчивите клапи е 20. 21 МРа (200, 210 kgf / cm2). Предпазните клапани (8) позволяват да се осигури необходимата доставка на хидравлична течност към хидравличния цилиндър в авариен режим и когато работят противопожарните клапани.

Препоръки за експлоатацията на GORU MTZ-1221

При монтаж на хидростатично силово кормилно управление:

- извършете правилната монтаж на маслени тръби и маркучи в съответствие с хидравличната верига;

- Не допускайте замърсяване да влиза в свързващите отвори на дозиращите помпи, хидравличните цилиндри, маслените линии и маркучите за високо налягане;

- Преди да стартирате дизела, проверете затягането на всички връзки на хидравличната система HORU,

- затегнете крепежния елемент с необходимия въртящ момент;

- запълнете масления резервоар до горната граница с индикатора за нивото;

- обезвъздушете хидравличната система, за да премахнете въздуха в следния ред:

Започнете дизела. С нестабилната скорост на дизела завъртете волана 3-4 пъти в двете посоки, без да завъртите управляемите колела до крайните им позиции, докато не спрат. Напълнете маслото в резервоара. Завъртете колелата 2-3 пъти от спирачката до спирачката. В крайни позиции задръжте волана за 4,5 секунди. Ако е необходимо, отстранете изтичането на масло и заредете маслото в резервоара. Карайте през G8, за да проверите функционирането на кормилното управление.

Хидравличен кормилен трактор MTZ-1221

Две цилиндър бутало МТЗ-1221 волан (9, 13) (фиг. 3) осигуряване на въртенето на колелата на трактора и релси, монтирани в предната част на предната ос (FPGA) (14). Складовите цилиндъра през конусния пръстите са свързани към корпуса на редуктора на предните колела и хидравличните цилиндри са свързани към скобата на жилища (15) на PVM корпус с няколко дупки за регулиране на корпуса на цилиндъра, когато промяна на габарита на предните колела. В очите на цилиндричното тяло и в главите на пръти, монтирани сферични стави, изискващи периодично смазване осигурява чрез натискане монтаж.

Фигура 3. PVM MTZ-1221 с два хидравлични цилиндъра в трапецовидното управление и напречен волан

1 - заострен щифт - 2 - скоростен лост - 3 - хидравличен цилиндър - 4 - напречен кормилен лост - 5 - сферичен шарнир - 6 -

Хидравличният цилиндър на кормилното управление на трактора MTZ-1221 (фиг.4) се състои от тялото (3) на пръта (4), буталото (1), капака (6) и съединителната гайка (8). Буталото е закрепено към стеблото с гайка (15), която се захваща от заострянето на пояса в жлебовете на пръта (4).

сферични шарнирни лагери (7) издатъците на корпуса и набор на прът с канали на вътрешния пръстен смазочни триене повърхности чрез монтиране в пръст. Капакът (6) по-яка (9) (стъкло) на водещия лост (13) не допуска на триене прът и капачката и уплътнението на стеблото (10). Буталото има комбинирано уплътнение (14), което отстранява триенето на буталото и черупката на корпуса.

Фигура 4. Управляващ хидравличен цилиндър МТЗ-1221

12 бутало, 12 - Основен- 4 - - Род 5-6 stopornyy- винт - капаче с sfericheskiy- предно 7- 8- 9- nakidnaya- гайка 10 запечатване маншет shtoka- 3 пръстен uplotnitelnoe-

ствола-11 - защитния пръстен, водача с 13 пръта, 14-буталното уплътнение-15-буталната гайка.