Къде е бензиновата помпа, ремонтирайте от собствените си ръце

Всеки шофьор знае къде е бензиновата помпа. Този малък компонент е истинското "сърце" на горивната верига на всяка кола. Непрекъснатата му работа е важна не само за увеличаване на експлоатационния живот на автомобилите, но и за безопасността на водача при пътниците. За навременната диагноза ще са необходими познания за структурата на бензиновата помпа. Всички манипулации могат да се извършват сами.

Класификация и функции на горивната помпа

За да разберете и елиминирате възможните проблеми с бензиновата помпа, е важно да знаете нейното устройство. Този компонент на задвижващата верига захранва горивото към двигателя. Грешките в горивната помпа причиняват неизправности в други системи на машината. Преди изобретяването на това "работно" гориво се движи през специален маркуч поради силата на гравитацията.

За регулиране на обема на горивото е необходим редуктор на бензинова помпа. Ето защо е необходимо да се провери нивото на налягането, за да бъде ремонтът по-ефективен. Редукторите са електрически и механични, това разделение определя реда на диагностика и ремонтни манипулации.

Принципът на електрическата скоростна кутия е да натисне горивото с определена скорост. За да се провери функционирането, се използва електронна система, която следи съотношението въздух-гориво и нивото на отработените газове. Електрическата бензинова помпа започва от електрическия двигател, когато ключът за запалването е включен.

ВАЖНО: старите модели автомобили имат предварително определена скорост на горивото.

Бензинови помпи с механично устройство се монтират във всички видове карбураторни превозни средства. Налягането на горивото в този случай е ниско. Помпата е монтирана външно, докато електрическите модели са монтирани в машината.

Струва си да се отбележи, че при някои превозни средства са монтирани двата вида бензинова помпа. Функцията на единия е да работи с малки обеми и високо налягане, втората е големи обеми и ниско налягане.

Провеждане на диагностика

Първият алармен сигнал, характеризиращ нарушението на работата на бензиновата помпа, е прекъсващото движение на автомобила. Появата на този знак означава, че трябва да ремонтирате себе си.

Удълженото установяване на двигателя също показва известна неизправност в бензиновата помпа. В един "перфектен" момент двигателят не може да започне изобщо. Основната причина за това е спадът в налягането в системата, така че първо проверете за течове.

Проверете дали устройството на бензиновата помпа може да бъде специален индикатор, който можете да закупите от магазина за авточасти. Инсталирането на това устройство се извършва ръчно съгласно приложените инструкции. При заглушен двигател налягането в горивната мрежа се диагностицира. Намаляването на нивото на налягане в продължение на 5-7 минути до 1,6 атмосфера показва неизправност в горивния регулатор или инжектор. Идентифицирането на "виновника" е етапът, който предхожда самия ремонт.

Проверете с манометъра

За да диагностицирате работата на бензиновата помпа и да проверите индикаторите за налягане, можете да използвате манометър. Устройството трябва да бъде свързано към релсата за гориво и да се изведе към предното стъкло с помощта на ръба на качулката на автомобила. Включването на запалването е начало за закрепване на показанията с манометър. Нормата на колебание на налягането е от 300 до 380 kPa. След това машината трябва да се ускори до трета предавка и инструментът да се прочете отново. Ако нивото на налягане не се промени, няма причина за безпокойство и ремонтите се изискват от някой друг компонент на машината.

Ако нивото на налягане в горивната система се промени, трябва да се свържете с професионалистите.

Ако колата започне да стои в движение, причината често е скрита в електротехник. Потвърдете или отхвърлете тези опасения, като проверите релето на бензиновата помпа. Диагнозата може да се извърши ръчно, свързвайки бензинова помпа с контролна лампа. Когато запалването е включено, тази лампа трябва да светне за 2-3 секунди. При липса на такъв сигнал е необходим ремонт на електрическата система на автомобила.

Изтичането на гориво се елиминира елементарно - подмяна на уплътнения, клапани, диафрагми и филтри. Необходимо е само да се знае структурата на схемата за гориво, самото заместване не създава затруднения дори за аматьорите. Ремонтът на електротехници е по-добре да бъде поверен на експерти от автомобилното изложение или на големия сервизен център.

Изпълнение на ремонтни работи

При по-старите модели автомобили са инсталирани карбуратори и механична горивна система. Такова устройство е по-малко вероятно да се разпадне в сравнение с инжектор тип кола. Във втората е монтирана електрическа система и модерна бензинова помпа. Електронната система следи нивото и скоростта на подаване на гориво. Функциите на бензиновата помпа са транспортирането на гориво от резервоара до мястото на образуване на сместа, както и създаването на необходимото ниво на налягане.

Извършването на ремонт със собствените си ръце е по-лесно, ако знаете последователността на отделните операции. Първо, трябва да проверите устройството за отсъствие на фабрични отпадъци (малки метални частици) в резервоара за гориво, които могат да влязат в помпата и да я забранят.

Всички ремонтни дейности, свързани с работата на бензиновите помпи, могат да бъдат разделени на няколко области:

1) Ако в резервоара за гориво се намират чужди частици, трябва да се изплакнат. Ако не можете да измиете всички боклуци, трябва да смените резервоара;

2) изтичането на масло е сигнал за проверка на мястото на свързване на цилиндровия блок и бензиновата помпа. Изолираните уплътнения за топлоизолация също се проверяват;

3), за да извадите помпата, трябва да изключите тръбопроводите за зареждане и захранване, след това развийте фиксиращите гайки и свалете шайбите на пружините. След това е възможно да се демонтира самата бензинова помпа;

4) неизправност в помпата може да причини деформация на диафрагмата. В този случай той трябва да бъде подсилен с полиетиленов филм;

5) машини с голям пробег може да са отслабени от натоварващите пружини на диафрагмата. Ремонт - опъване на пружината с инсталирането на гърба на място.

Тази статия отговаря на въпроса за собственика на колата: Възможно ли е да се ремонтира горивната помпа самостоятелно в автомобил тип инжектор? Тя не само може да бъде изпълнена със собствени ръце, но също така не представлява нищо сложно, което потвърждава видеото: