Смяна на бензиновата помпа със собствените си ръце

Смяна на бензиновата помпа със собствените си ръце

В зависимост от вида на използваната в автомобила система за впръскване, замяната на бензиновата помпа също варира. Струва си да видите колко гориво се доставя в автомобилите с карбуратор и инжектор. Независимо от факта, че първите не са били произведени от дълго време, има и голям брой от тях по техните пътища до този ден. И някои тунери предпочитат карбураторните двигатели, защото при ниски скорости те могат да дават въртящ момент и мощност по-високи от инжектора. Но последните са по-удобни за работа. Един факт от липсата на засмукване е достатъчен.

Бензинова помпа в карбураторни превозни средства

Тя има една малка черта - тя се задвижва от гърбичен механизъм, разположен на разпределителния вал. Дизайнът няма реле за бензинова помпа, тъй като задвижването е механично, няма електронен контрол. Проста мембрана, която се движи от пръчка. В началната позиция й помага да върне пролетта. Тъй като пръчката се движи постоянно, мембраната също прави движение без спиране, когато двигателят работи. За да се осигури нормално подаване на бензин към карбуратора, се използва система от два клапана.

За да подмените горивната помпа, ще ви трябва два инструмента - отвертка и ключ за 13. Първо трябва да разхлабите клемите, които държат горивните тръби сигурни. Премахнете ги внимателно, ако е необходимо, извършете подмяна. По-добре е тази работа да се извърши на охлаждан двигател. След това трябва да развиете две гайки с ключ 13. Това е цялото закрепване на корпуса на бензиновата помпа. Ако възнамерявате да подмените пръта, трябва да инсталирате уплътнения за бензиновата помпа. Необходимо е да се осигури максимално достигане на пръта, трябва да бъде както е посочено в ръководството за конкретна кола. Допълнителна подмяна на бензиновата помпа е да се монтират нови и да се свържат горивните тръби.

Как работи двигателят на инжектора?

За надеждна работа на двигателя с директно впръскване се използва елемент като бензинова помпа. Той създава налягане в горивната релса, което е необходимо за впръскване на гориво. Всъщност няма нищо сложно в този процес. Сместа гориво-въздух е в компресирано състояние. В рампата са инсталирани електромагнитни клапани (дюзи), които отварят и затварят доставките на бензин. Достатъчно е регулирането на захранването на електронния блок за управление, както и свързаната с него сензорна система.

Инжекционна бензинова помпа за впръскване

Тук дизайнът е малко по-сложен и е безполезно да търсите горивна помпа в двигателното отделение, защото не е там. Той се намира директно в резервоара. Но не мислете, че елементарната подмяна на филтъра на бензиновата помпа ще доведе до факта, че ще трябва да демонтирате резервоара. Никак не, просто повдигнете задната седалка, под която ще видите слой килим или шумоизолация. По-близо до дясната страна е квадратният прорез, който без повреди на колата се издига.

Под нея ще видите пластмасова капачка, която е фиксирана от два винта. Откривайки ги, получавате достъп до отделението на бензиновата помпа. Два маркуча са свързани към него, както и проводници за свързване на мотора и сензора за нивото на плавателния съд. Последните две устройства се комбинират в един възел. За да издърпате цялата конструкция, трябва да изключите щепселите, да отделите тръбите и също да развиете осем гайки. При повечето автомобили те са усукани с ключ за 8. Преди да започнете работа, отстранете праха, така че да не навлиза в резервоара след изваждането на помпата.

Проверка на работния капацитет на горивната помпа

Ако не чуете шум от задната част на автомобила, когато включите запалването, най-вероятно бензиновата помпа не се включва. Причините за това могат да бъдат много. Възможно е релето на бензиновата помпа да е неуспешно. Но може да има по-неочаквани аварии, които не винаги могат да бъдат разпознати незабавно. Например, повреда на окабеляването. Изключете щепсела от помпата, измервайте напрежението върху него. Ако не е налице и релето е правилно, тогава е напълно възможно да се наруши целостта на окабеляването. Но преди да демонтирате цялата кабина, за да откриете счупване, проверете предпазителя.

Но това не са всички причини, поради които не може да има напрежение на горивната помпа. Често алармената единица се разрушава. За да се предотврати кражба на кола, монтажници на системи за сигурност нарушават проводника, който отива към горивната помпа. Това е съвсем разумно: ако няма бензинова помпа, то няма да работи, няма да създаде натиск в рампата, което би било достатъчно за функционирането на двигателя. Ако причината за грешката е в централния алармен блок, трябва да намерите мястото на свързване на контактите за захранване. И възстановяване на фабричните условия на окабеляване.

Инсталиране на бензиновата помпа

Ако електрическият мотор не успее, няма смисъл да възстановявате структурата. Струва си да се отбележи, че промяната на цялата бензинова помпа, чиято цена е 2500-2600 рубли, няма смисъл. Ще бъде по-евтино да замените електрическия мотор с помпа. Цената на това устройство е 1000-1500 рубли, в зависимост от производителя. Но ако решите да промените филтъра и датчика за нивото на горивото в миналото, цената на всички елементи на системата ще бъде приблизително равна на цената на цялата единица.

Инсталирането на бензиновата помпа не отнема много време, ще ви е необходим ключ за 8, за предпочитане тръбен тип, тъй като е по-удобно да работите с него. Ще ви е необходима и отвертка - кръстосана или плоска, в зависимост от това кои скоби използвате. Монтирайте ново уплътнение върху винтовете и внимателно монтирайте корпуса на помпата в отвора. След това комбинирайте дупките, за да ги закрепите. Набутвайте ядките, след това ги затегнете. Сега остава да се свържат горивните тръби и да се монтират щепселите на техните седалки. Изключително лесно е да смените бензиновата помпа. "Priora" е един от новите вътрешни автомобили, но дори и при него инсталирането на горивната помпа се извършва по подобна схема.

данни

Независимо от факта, че помпата се намира на такова разстояние от водача, тя винаги трябва да бъде наблюдавана. Първо, променете филтъра във времето. Второ, почистете контактите на мотора от окиси. Обърнете внимание на факта, че с запушен филтър двигателят започва да работи под по-голям товар, понякога дори няма време да изпомпва необходимото количество бензин в рампата. И ако пуснете всичко, позволете на филтъра да се срути, тогава цялата мръсотия ще падне в дюзите, които веднага ще бъдат изковани. С навременната подмяна на бензиновата помпа и филтъра ще се избегнат такива неприятни резултати.