Предимства и недостатъци на диска на затвора

Към класа на тръбопроводните клапани има такъв продукт като клапана с пневматично задвижване.

Името "диск" се дължи на наличието в устройството на заключващ или регулиращ елемент под формата на диск.

Използването на такова подсилване целесъобразно на тръбопроводни системи с голяма напречна площ, предмет на ниско налягане и намаляване на изискванията за степента на запечатване.

Дискът се върти около оста под ъгъл или перпендикулярно на потока на работния флуид. Амортисьорът, въртящият се вентил, херметичният клапан, херметичният клапан - всичко това са имената на затварящите дискове.

Използването на такива фитинги е препоръчително за тръбопроводни системи с голям диаметър, при условия на ниско налягане и понижено изискване за степента на запечатване. Най-често използваната като клапан е заключващ вид. Заключващият елемент на дисковия затвор е направен под формата на диск.

С него се припокрива удължи работен среден поток, този процес е чрез седло разположен в корпуса, ротационен метод (най-често 90 градуса) около ос, която е перпендикулярна по отношение на потока, но оста на въртене може да съвпадне с оста на задвижване (клапи аксиална ). Ако оста на въртене не съвпада с оста на диска - това ексцентрични бътерфлай клапи.

Списъкът с предимствата и недостатъците на дисковия затвор

Ремонтът на диска с пневматично задвижване не създава никакви специални трудности, дефектните части лесно и бързо се сменят.

Благодарение на многото предимства, които са на разположение, този тип фитинги, като например диск на затвора, заема едно от водещите места в популярността на употребата. Неговите положителни качества включват:

• конструктивна маса и дължина на малки параметри;
• Дизайнът на дисковото устройство е съвсем прост, се състои от малък брой елементи;
• ремонтът не създава особени трудности, дефектните части лесно и бързо се сменят;
• използване в тръбни системи с голям диаметър.

Без недостатък, не една опция фитинги. Има недостатъци и дисковия затвор. Това са:

• Когато използвате затвор с голям диаметър (с ръчно управление), голям въртящ момент се причинява от неудобство, изисква се скоростна кутия;
• когато в отворено положение хидравликата е по-ниска, тъй като дискът е разположен в канала на тялото;
• не всички модели имат клас на херметичност "А", а само тези, при които е налице меко уплътнение на седалката. Уплътнението на затваряне от метал до метал се отнася до долно "В" уплътнение.

Устройството на дисков затвор и варианти на конструктивни решения

Управлението на затварянето на дисковете може да се извършва ръчно, както и с електрически задвижвания с едно или няколко оборота.

Простотата е отличителното качество на дисковия затвор. Състои се от цилиндрично тяло, през което минава потокът на работната среда. Вътре в пространството на тялото е директно диск. Това е движеща се част. Дискът може да се върти около оста, като направи контакт с повърхността на корпуса с уплътнение, като по този начин блокира прохода.

Формата на продукта може да се различава по външен вид. Тя може да бъде диск или плосък, или леща. Дискови клапани се използват за работни среди от различен тип. Понякога е необходима специална защита от корозия, както и за по-малко износване.

Най-често за тези цели системните части са изработени от неръждаема стомана с уплътнение под формата на гумен пръстен. Конвенционалните затваряния, които не осигуряват защита срещу корозия и износване, са изработени от стомана, въглерод или легирана. Във всеки случай случаят е чугун.

Алтернативно защитен от химически въздействия апарат оборудван еластомерни или гумени вложки поставени в корпуса, а понякога и повърхността на диска е покрити с полимерни вещества. Такава защита лесно замества използването на допълнителни уплътнения.

Що се отнася до опциите за свързване към тръбопровода, най-често срещаният е затягането. Тоест, по протежение на ръба на тялото има дупки, в които са вмъкнати специални греди, свързващи фланците на тръбопровода. Съществуват и опции за създаване на структури със собствени фланци. С тяхна помощ порталът е свързан с фланците на тръбопроводната система.

Затварянето на дисковете може да се контролира ръчно. На големи диаметрични размери с помощта на маховик и редуктор. Ръчното управление не е единственият начин. Съществуват и механизирани начини. Той може да бъде електрически задвижвания с едно завъртане или с много въртящи се задвижвания. Друга опция за управление включва използването на бутални пневматични или хидравлични задвижващи механизми.

Пневматично дисково устройство

Най-честата употреба на въртящ се клапан с пневматично задвижване е хранителната промишленост. Работната среда за тяхното използване е доста разнообразна. То може да бъде вода, пара и различни масла (минерални), химически течности, хранителни продукти и т.н. В допълнение към хранителната промишленост, във фармацевтичната промишленост се използват и клапани с пневматично задвижване.

Контролът на затварянето на дисковете с пневматично задвижване се осъществява дистанционно. Наличието на такова задвижване гарантира пълна автоматизация на процеса на настройка. Ротационните щори с пневматично задвижване в неговия дизайн включват следните елементи:

Контролът на затварянето на дисковете с пневматично задвижване се осъществява дистанционно. Наличието на такова задвижване гарантира пълна автоматизация на процеса на настройка.

• пневматично задвижване, оборудвано с управляваща и алармена система;
• съединител, който предава въртящия момент от задвижването директно към болта;
• диск на затвора.

Пневматичното задвижване има редица значителни предимства. Те включват:

• малко тегло и размер;
• вградена система за управление;
• възможността за избор в съответствие с необходимото налягане на въздуха и т.н.

Пневматичното задвижване може да затвори затвора, ако налягането на въздуха на управляващата пневматична система е намалено. Редът на пневматичния затвор е както следва. С помощта на сгъстен въздух пневматичното задвижване извършва падане на налягането. И това, на свой ред, води до изпълнение на ротации с дискове.

Въртенето на клапата извършва въртене в тръбата или фланец, докато налягането не е равна, и кухината не ще престане да извършва въртеливо движение. По този начин завъртането и завъртането на затвора се завъртат до желания ъгъл и спират.