Маркучи и плъзгащи вентили с пневматично задвижване

Основният метод за контрол на транспортирането на медиите в тръбопровода е използването на системи за спиране. Типовете им се различават в зависимост от извършените функции. Така че има клапан с пневматичен задвижващ механизъм и плъзгаща се врата.

Клапаните на маркучите имат дизайн, който ги отличава от други подобни продукти. Техният заключващ елемент е маркуч и няма уплътнителни повърхности, а в корпуса на такива клапани няма седалки.

Маркуч за маркуч с пневматично задвижване

Този дизайн се използва в тръбопроводи, предназначени за транспортиране на течни, хлабави и вискозни среди при температури до 110 градуса по Целзий. Като затвор се използва маркуч (оттук и името), който се притиска от шпиндела, докато регулира потока. Вретеното се задвижва от пневматично задвижване. Маркучният маркуч с пневматично задвижване не се използва като спирателен вентил и се използва като регулиращ вентил.

Тръбите са изработени от каучук от различни марки:

• benzoustoychivye;
• устойчив на масло;
• химически устойчив.

Използването на този затвор гарантира:

• пълна изолация на транспортираната среда;
• ниска хидравлична устойчивост;
• премахване на външната запушване.

недостатъци:

• крехкостта на маркуча;
• ограничено налягане на изпомпваната среда;
• високото работно налягане на затвора.

Плъзгащ вентил с пневматично задвижване: описание

Схема вентили с пневматично перка: 1 - тяло, 2 було 3 - нож 4 - подкрепа плоча 5 - долния капак 6 - пневматичен цилиндър, 7 - горния капак 8 - шайба 9 - гайка 10 - фиба, 11 - Grover, 12 - винт 13 - болт 14 - гайка 15 - прът 16 - гайка 17 на скрепер, 18 - закрепване гайка задвижвания 19 - салфетка 20 - О пръстен 21 - було 22 - бутало , 23 - шайба, 24 - гайка, 25 - уплътнителен пръстен.

Портата е конструкция на нож, която има капак, който може да се регулира налягане на тръбата или да спре транспортирането на околната среда. Използвани устройства Клапани за клапани на ножове се използват за транспортиране на течни, насипни, вискозни среди, опаковки на насипни продукти и като пневматичен транспорт. Специалните материали и обработката на частите със защитни покрития позволяват използването на плъзгащи клапани за изпомпване на няколко агресивни и агресивни носители. Порталните системи се използват в:

• канализационни мрежи;
• Статоперекачки;
• лечебни заведения;
• рекултивация на земя;
• подземни системи за подпомагане на живота;
• целулозна и хартиена промишленост;
• хранително-вкусовата промишленост;
• минно дело и металургия;
• химическата промишленост.

Основните недостатъци са:

• голяма обща височина;
• ограничаване на монтажа чрез хоризонтални секции на тръбопровода.

Пневматично задвижване

Използването на сгъстен газ прави пневматичното задвижване незаменимо, където е възможно да се използва транспортната среда или е необходимо напълно да се елиминира контактът на задвижването с транспортния поток. Съгласно принципа на действие, те се разделят на бутало и джет, където като двигател се използва реактивна турбина с ниска инерция, която позволява:

• отстраняване на фрикционните уплътнения;
• за да се гарантира необратимостта на движението;
• за постигане на гладък ход при всяка стойност на натоварване и налягане на контролния газ;
• постигане на бързо обръщане на задвижващия вал;
• разширява обхвата на контролно налягане от 0,6 МРа на 12,5 МРа.

Основната функция на затворите с пневматично задвижване е дистанционното управление.

Широкият набор от технически характеристики на маркучите и плъзгачите им позволява да бъдат използвани в тръбопроводни транспортни системи, както и в промишлени и битови тръбопроводи.