Смяна и ремонт на акумулатора на инструмента със собствени ръце

По-рано, за да се пробият няколко дупки в бетонна стена, метал или дърво, беше необходимо да се върти дръжката на свредлото дълго време и ревностно. Функционалността се активира с помощта на блок от зъбни колела, което значително усложняваше процеса и отнело ценната физическа сила на работника. С течение на времето имаше електрически бормашини, които от своя страна бяха заменени с отвертки. Повечето професионални финиширали просто изхвърлят отвертката или демонтират частите, ако батерията е спряла да работи. Това се дължи на факта, че цената на нова батерия е доста висока и е по-лесно да си купите нов инструмент. Ако решите да удължите живота на инструмента си, можете да извършите ръчен ремонт на отвертката.

Видове акумулатори за инструмента

Преди да започнете да идентифицирате проблема, трябва да определите типа на батерията. Повечето съвременни строителни инструменти са оборудвани с литиево-йонни батерии. Такива захранвания са най-често срещаните, но си струва да се обръща внимание на други видове такива батерии. Всички те се различават в капацитета на натрупване на заряд, освен че се събират от различни материали.

Основните видове батерии за работните инструменти включват:

1. Никел-кадмиеви батерии. Една от най-евтините батерии, тъй като те имат малък брой цикли на разряд. В допълнение, те дават много малко напрежение (около 1.2V), което използва до десет такива батерии. Предимството на такива батерии е, че те могат да се съхраняват за дълго време без страх от температурно влияние. Но имайте предвид, че често ще трябва да ги обвинявате.
2. Литиево-йон. Най-често използваните батерии, защото имат достатъчно голям капацитет (до 3.6V). По този начин, за да се запази ефективността на отвертка, е достатъчно да се използват 4-6 елемента, което значително намалява теглото на инструмента. Освен това, литиево-йонните батерии имат голям брой цикли на зареждане, докато нивото на самоизхвърляне е достатъчно ниско. Основният недостатък на такива батерии е високата цена.
3. Никел-metallgibridnye. Този вид батерии се използват все по-рядко всяка година. Това се дължи на факта, че те имат малък брой цикли на разряд, докато те са почти като литиево-йонни, а понякога и по-скъпи. В допълнение, те се страхуват от ниски температури, които могат да изключат цялата батерия. Ремонтът на такива захранващи устройства е доста сложен и труден, затова е по-добре да смените цялото устройство или по-добре - да преминете към инструмент с литиево-йонна батерия.

Както можете да видите, основният критерий за избор на качествена батерия е броят на циклите на зареждане. На него се основава ценообразуването на инструмента. Това се дължи на факта, че батерията е най-скъпата част от отвертката.

Видове неизправности в акумулаторите за инструмента

Батериите, въпреки че са изработени от различни материали, но имат подобен и съвсем прост тип устройство. Ето защо ремонтът на такива детайли е достатъчно прост и на сили на всяко заинтересувано лице. Преди да започнете ремонта, трябва да установите неизправност.

Затова нека разгледаме основните причини за загубата на ефективност на инструмент, оборудван с AKB, сред които можем да различим следното:

1. Механична повреда. Най-често батериите се провалят поради разрушаването на контактите на "банките". Това се случва на мястото на свързване (запояване). Освен това батериите могат да се счупят, ако се наруши целостта на изолацията на батерията, което води до късо съединение между "банките". Често се случва, когато инструментът пада от голяма надморска височина или в него навлиза влага.
   
2. Електрохимична повреда. Тази неизправност възниква при неправилно задействани батерии. Това се случва, когато правилата за зареждане на батерията са нарушени. Често те се провалят, ако батерията е просто остаряла и е загубила капацитивния си заряд. По принцип скъсаната батерия може да продължи за кратко време, но по-късно тя ще изисква ремонт. Също така, за да увеличите експлоатационния живот, можете да "разпръснете" батерията по специален начин.

Ако възнамерявате да ремонтирате литий или друг вид батерия на вашата отвертка, започнете с диагнозата. Първо трябва да определите причината за проблема, както и неговата природа. Колкото по-точно е диагнозата, толкова по-лесно ще бъде извършването на ремонтите.

Ремонт на акумулаторната батерия със собствени ръце

Подготвяйки се да поправите енергийния носител на инструмента си, добре е да се подготвите незабавно. Понякога не е препоръчително да ремонтирате батерията, тъй като това може да отнеме много време. В допълнение, резултатът може да не се окаже както очаквахте. В този случай просто вдигнете подобно захранване от друг инструмент или заменете всички "банки" в батерията. Имайте предвид, че в случай на закупуване на нова батерия, ще трябва да харчите доста добре, тъй като цената й е почти равна на цената на инструмента.

Необходими инструменти

Ако искате да постигнете добър резултат в резултат на ремонтни работи, е по-добре веднага да получите всички необходими инструменти.

За да извършите качествена ремонт на отвертката, използвайте следното средство:

• амперметър 2А, два волтметъра с мощност 2V и 15V милиампера;
• омметър, тестер, апарат за запояване;
• отвертка, клещи, ножици, kiyanka, нож;
• лупа, колофон, спойка, дестилирана вода;
• изолационна лента, горещо лепило, спринцовка;
• ръкавици, очила.

Чрез закупуването на всички по-горе, вие значително ще ускорите процеса на ремонт и резултатът няма да ви накара да почакате.

Как да махнете батерията от защитния корпус

Когато ремонтирате акумулатора на инструмента, той трябва да бъде правилно изключен. В случай че вашата отвертка е снабдена с евтин модел батерия, тогава най-вероятно е достатъчно да отвиете четирите винта от корпуса му. За да имате достъп до "банките", трябва да махнете отвиващото се капаче. По-скъпите батерии обикновено се поставят в пластмасово тяло, споени от няколко части, което прави процеса на отстраняване малко по-труден, но също така е възможно.

Ако се сблъскате с по-скъпата версия на батерията, поставена в един случай, трябва да направите следното:

1. Акумулаторът е поставен върху неговата страна, след което започва да удря тялото с гумен чук в областта на съединението. Обикновено тялото е изработено от висококачествена пластмаса, така че не се страхувайте да удряте здраво.
2. Ако шевът е започнал да се разминава, трябва да вмъкнете нож в него, след което леко се притисне. Направете това внимателно, за да не повредите пластмасовата връзка.
3. По същия начин, отделете шевовете в няколко участъка по целия периметър на ставата. По-добре е да не бързате, защото можете да деформирате или напълно да счупите защитната обвивка.
4. Когато имате достъп до куп "кутии", трябва да ги изключите. За да направите това, огънете клемите на акумулаторите, разположени по краищата. Понякога е трудно да се направи, тогава е по-добре да ги спойкате.
5. Обърнете внимание, че между слоевете на акумулаторите има два уплътнения. Те изолират връзката между елементите. Запазете ги, ако те все още са подходящи. В противен случай е необходимо да закупите нови изолационни уплътнения, тъй като в края на ремонта те ще бъдат необходими.

За достъп до елементите за захранване на инструмента си, продължете последователно. Трябва да извадите защитния калъф веднъж, затова е по-добре да не бързате и да действате внимателно.

Проверка на здравето на батерията

След като "банките" бъдат премахнати, трябва да проверите батерията за необходимостта от ремонтни работи. За да се определи причината за неизправността, е необходимо да се извършат няколко теста, за да се установи причината за неизправността.

Ако имате възможност, купете специално устройство "Coulomb". Ако не, използвайте амперметър и волтметър, за да прецените състоянието на батерията. Те ще покажат тока и напрежението на изходните клеми на батерията. Въз основа на тези резултати и ще заключим: "да смените захранващия блок или да направите ремонт?".

За да проверите функционирането на отвертката, процедирайте по следния начин:

1. Батерията се зарежда за 30 минути, след което изходното напрежение се измерва с волтметър.
2. Ако получите резултата при 13V, което е норма, тогава измерванията трябва да продължат. Правете това на интервали от 30 минути.
3. Ако при следващото измерване индикаторът отчита 13,5V, можете да продължите теста по-нататък.
4. Когато напрежението спира да се покачва и спира при 14V, това означава, че зарядът на батерията е пълен.
5. Изпитването протича, докато се получи стойност от 17V. Такъв е случаят, ако се правят измервания на "банки" никел-кадмий. Най-вероятно това означава, че в клетките има остатъчни процеси ("ефект на паметта").
6. По подобен начин тествайте изходните клеми с помощта на амперметър. Такава проверка ще помогне да се определи състоянието на текущата сила на изхода. Ако в рамките на един час зарядът показва стойност от 1А или повече, тогава най-вероятно всички батерии са добре.

Проверката на батерията е много важна. На това как точно ще се извършват всички измервания, резултатът от теста ще зависи от това. В края на краищата, той е този, който ще определи вашите допълнителни действия, свързани с ремонта на акумулаторната батерия. Направете всичко на етапи, след което можете да определите причината за аварията на батерията с висока точност.

Ремонт и подмяна на батерии за батерии

Ако нямате късмет и резултатите от предишни тестове показват неизправност на батериите, трябва да извършите качествените им ремонти. Често се случва, че една "банка" във веригата елементи е повредена, така че батерията губи заряда си. За да се идентифицира изпусканият елемент, е необходимо да се правят измервания на всяка "банка". За тази цел контактите на мултиметъра се прилагат към терминалите на всеки елемент. Имайте предвид, че те трябва да се сравняват по отношение на полярността. Ако батерията не дава "признаци на живот", т.е. тя не реагира дори на пулсация от 5-7V, тогава елементът се заменя с нов съответстващ капацитет.

Често основната причина за авария на батерията е изсъхването на "кутиите". Дори и тогава, не заменете батериите, достатъчно е просто да ги "зарежете". За тази цел процедирайте по следния начин:

1. Обърнете "буркана", който трябва да бъде "презареден", така че да видите края на минус контакта. Пробийте дупка в нея с бормашина с диаметър около 0,2 мм.
2. Типирайте дестилирана вода в спринцовката. 1-1.5 cm³ ще бъде достатъчно.
   
3. По същия начин напълнете всички неизправности на батериите и ги оставете да легнат в продължение на 4 дни.
4. Сега трябва да тестваме всяка "банка" отново, по аналогия с тестовете за тестване на ефективността, които описахме по-горе.
5. Ако тестовете показват отрицателен резултат, всеки елемент трябва да бъде заменен с нов. Когато батерията започна да произвежда добри резултати, към нея се добавят още 0,2-0,3 cm3 дестилирана вода, след което дупката се запечатва.
   
6. В резултат на изсушаването обвивката на батериите се ексфолира. За да го възстановите, просто обвийте всеки "буркан" с електрическа лента, след това прикрепете всички елементи заедно. Това може да се направи с горещо лепило.
7. Не забравяйте за уплътненията, те трябва незабавно да бъдат заменени с нови.

Ако сте извършили правилно всички гореизброени действия, в зависимост от последователността им, батерията може да работи дълго време. Изпробвайте точно всички измервания, а след това ремонтът на акумулатора на непрекъснато устройство не ви е толкова труден.

Как да удължим живота на батерията

За да удължите живота на безжичния инструмент, достатъчно е да знаете няколко правила, които ще запазят батерията за по-дълъг период от време. В случай че често използвате такъв инструмент, тази информация ще ви бъде полезна.

За да пестите енергия дълго време, използвайте следните съвети:

• Не използвайте инструмента с такава батерия при температура 6-8 ° C;
• не позволявайте инструмента да прегрее;
• в случай на намаляване на мощността на заряда с коефициент 2, батерията трябва да бъде сменена с нова;
• ако използвате инструмента често, а след това поне веднъж месечно, да извършите 2-3 цикъла на зареждане и разреждане;
• съхранявайте батерията на сухо място при стайна температура, като първо я разтоварвате;
• Избягвайте да правите прах и влага вътре в предпазителя на акумулаторите. Можете да обвиете ставите с лента или лента.

Използвайте нашите препоръки, за да запазите капацитета на батерията дълго време. Освен това ви съветваме при закупуване на инструмент, за да разберете от продавача за типа батерия, както и за съдържанието му. Понякога е по-добре да си купите опция по-скъпа, отколкото след това, за постоянно да ремонтирате захранването.

Ремонт на акумулаторни батерии от винтоверти, видео: