Поддръжка на модула за четко-колектор на постояннотокови двигатели

Уредът за четко-колектор в машините с постоянен ток и други машини е по-малко надежден възел и изисква трудоемка поддръжка. За да се осигури нестабилна работа, е необходимо да се изпълнят редица критерии, които гарантират надежден контакт между четката и колектора и еднородно допустимо натоварване от тока на работната повърхност на четката.

По време на инспектиране и необходимите измервания се проверява експлоатационната способност на устройството за четко-колектор. При работещите колектори повърхността е гладка, без изпъкнала слюда или отделни плочи, вдлъбнатини, изпарения, ексцентричност или биене. Четките се плъзгат свободно в държачите на четките, без да се търкалят и с достатъчна сила се притискат към колектора. Болтовете, траверсите, пръстите, върху които са монтирани четките, са доста твърди и нямат вибрации, наклон и т.н. Котвата на машината е балансирана и се върти без вибрации. Четките трябва да са от една и съща марка, с необходимия размер и заземяване на колектора.

При обслужване на прах колектор и механизъм чисти четка вакуум се отстранява чрез продухване сгъстен vozduhom- колектор избърсване кърпа, напоена с алкохол. Проверете лекотата на движение на четката в държача на четката.

Ако четката се придвижи здраво, трябва да почистите държача на четката и четката. Разстоянието между държача на четката и колектора трябва да бъде вградено
електрически мотори с постоянен ток с висока мощност 2-4 mm, в
електродвигатели с непроменен ток с ниска мощност 1-2,5 мм.

Оттегляне четката в слота на държача на четка в посоката на въртене колектор не трябва да надвишава дебелината на 0.1-0.2 мм с четка 8-16 mm и 0.15 - 0.25 mm при дебелина над 16 мм.

Голяма междина причинява накланянето на четката поради силата на триене на колектора, като плъзга долния ръб на четката зад нея и затруднява придвижването й в гнездото. Голям свободен ход е особено очевиден при обратими машини, защото при смяна на посоката на въртене, четката
в обратната посока, което намалява повърхността на прилепването си към колектора. В гнездото е допустимо отстояние от 0,2 до 0,5 мм по оста на колектора.

Определете и налягането на четката на колектора. Под четката се поставя лист хартия и динамометърът се укрепва към четката. Отчитането на динамометъра, при което хартията просто се издърпва от четката, ви позволява да откриете натиска на четката върху колектора. Липсата на налягане на четката води до силно искри и ускорено износване на колектора и четките. Много силно натоварване създава силата на триене при плъзгащия се контакт, както и износването. Налягането трябва да е най - малкото, с
който аркация не надвишава допустимата от техническата документация стойност и подобна на всички четки за униформа
разпределението на тока между тях. Натискът на пръста върху средата на четката е регулируем
пролетта.

Освен това се проверява точността на местоположението на четките на колектора. За еднакво натоварване на четки върху всеки държач на четки, те са разположени стриктно по оста на колектора. За еднакво износване на колектора, редиците на четките в аксиалните посоки трябва да бъдат изместени. Разстоянието между държачите на четките е идентично.

Покриването на работната повърхност на колектора се проверява с часовников индикатор. За да се гарантира, че вдлъбнатината между колекторите не изкривява измерванията, върху края на индикаторния прът се поставя тънък връх. Повтарянията се проверяват на няколко места, докато закотвянето е неспирно. Допустимо биене във високоскоростни машини с колектора област ускорява до 50 м / сек, не трябва да надвишава 0.02-0.03 мм в бавно движещи се автомобили без повреждане на машината може да бъде значително по-високо дифузьор.

При производството на четки те се заместват. Стойността на допустимото
е посочен в техническата документация за всяка от тях
машина. След инсталирането на нови четки създайте шлайфане
и полиране. За да мерете между четката и колектора, инсталирайте стъклена кожа с малко зърно и разтегнете
в посока на въртене на колектора. Работната повърхност на кожата придава на четката подготвителен радиус, близо до нея
радиус на колектора.

След това четката се издуха
сгъстеният въздух за почистване от прах и четките се шлифоват с машина за работа на празен ход.