Ремонт и настройка на PVC лодки със собствена снимка

Ремонт и настройка на PVC лодки със собствените си ръце (снимка)

Най-старите лодки от всички, които се намират на пазара, са гумените лодки, изработени от гумирана тъкан. Когато такива лодки се появяват, те придобиват непосредствена популярност поради тяхната евтиност.

Появата на PVC лодки

В края на ХХ век, производителите започнаха да произвеждат лодки от поливинилхлорид (PVC), която скоро е избегната чрез популярността на дъвката се дължи на факта, че щетите може да се направи самонастройка PVC лодки. При производството на лодки се използва висококачествена подсилена PVC плат, състояща се от пет слоя. Под подсилване се разбира наличието на силна и доста лека рамка. Ролята на рамката в надуваеми лодки от PVC е направена от сърцевина, изработена от синтетична тъкан с висока якост. Картонът е покрит със слоеве от PVC плат, който има водни и херметични свойства и е устойчив на вредното въздействие на солената вода, запалими материали и слънчева радиация. За плътно залепване на PVC плат с кабел се използва гъсто лепило. Така се произвежда обичайната надуваема лодка от PVC. Все пак, въпреки всички предимства на този материал, понякога е необходимо да се извършват ремонти и настройки на PVC плавателни съдове, за да се удължи живота на автомобила и да се актуализира външният му вид.

Надуваема лодка, изработена от поливинилхлорид, сериозно увреждане може да причини гризачите, които обичат да атакуват различни меки материали. В допълнение, лодката може да попадне в железни пръти по време на работа. Също така, възникват сериозни щети в резултат на неточна работа или не се намаляват в драскотини, разфасовки. Поради това се препоръчва евентуално да се премахнат всички счупвания. Във всеки случай по-голямата част от ремонтите и настройките на лодката могат да се извършват сами, просто разполагайте с малко ръководство за обучение и необходимите инструменти за ремонт и настройка.

Процес на ремонт на лодки

Настройката на PVC лодки, снимки от които винаги са в специалната литература, започва с факта, че е необходимо да се намери повредената част на лодката. Необходимо е да се извършват ремонтни работи, когато се осигурява въздух. Най-добре е лодката да се ремонтира на открито при температура от 15 ° C до 25 ° C. За да се открият малки повреди, е необходимо лодката да се спусне във водата. Ако има въздушни мехурчета, лодката е повредена.

Инструменти за ремонт

За да извършвате качествена настройка на PVC плавателни съдове със собствените си ръце, ще ви трябват следните инструменти:

• Ножици.
• Валяк.
• Сешоар.
• Четка.
• Разтворител с номер на артикул 646.
• Молив.
• Ремонтен комплект, получен при закупуване на лодка.

Ако повредата се случи на място, няма да са необходими аксесоари за PVC плавателни съдове, които не са настроени у дома. Достатъчно е да имате комплект за ремонт, нож и запалка.

Подготовка за ремонт

Настройването на PVC плавателни съдове се препоръчва да се извърши веднага след откриването на повредената зона. Мястото на повреда трябва да бъде добре изсушено, шлифовано с шкурка и обработено с разтворител.

След това повредената зона се изправя. След това е необходимо да изрежете парче плат, който е с 10 сантиметра по-голям от повредената зона. След това моливът очертава контурите на пластира. Районът, в който преминава пластирът, трябва да се третира с висококачествен разтворител.

Необходимо е лепило за ремонт

Настройването на PVC лодки често е невъзможно без качествено лепило. За да лепите малки поражения, е по-добре да използвате лепилото "Уран". Ако щетите са сериозни, настройването на надуваеми PVC плавателни съдове трябва да се извършва с лепила "UR-600", "Demoskol" или "VITUR".

Ремонт на отрязаното дъно на лодката

Дъното на лодката, като правило, се отрязва от решетките на арматурата, които лежат на дъното на резервоарите. Резени на дъното на лодката са много сложни. За да се произведе тунинг на PVC плавателни съдове с нарязано дъно, трябва да използвате две петна: за външната и вътрешната страна. Преди да залепите повредената област, тя трябва да бъде зашита с дебели нишки.

Ремонтни повреди над 7 сантиметра

В случай, че щетата е голяма, е необходимо да се направи качествена настройка на лодките. PVC платът трябва да бъде подготвен за ремонтни работи. Ремонтът се извършва в следния ред:

• Два овални пластика от същия размер са изрязани.
• Мястото за залепване внимателно се разстила и обезмаслява с разтворител.
• Очертанията на външния пластир са изчертани, където ще бъде направено залепването.
• Вътре е направена мозайка, а след това отвън. За кръгли разфасовки, по-големи от 2 см в диаметър, е по-добре да лепете два пластира вътрешно и външно.

Трябва да се помни, че комплекта за ремонт включва тунинг PVC лодки с ръцете си за не повече от 15 см съкращения. Ако разреза е повече от 15 см, е необходимо да вземете лодка до центъра на обслужване.

Методи за свързване на повредена повърхност

• Необходимо е да използвате завършена четка, за да приложите лепило към мястото на повреда. След полагането, съединените части на лодката трябва да бъдат здраво притиснати една към друга. Струва си да се отбележи, че тази версия на залепването е краткотрайна и се счита за бърз вариант за ремонт.
• Качественото настройване на PVC лодката за риболов е следното: повредената повърхност трябва да бъде намазана с тънък слой лепило и да изчака да изсъхне. След десет минути повторете тази процедура. След това двете части на покритието се съединяват и мястото на тяхното залепване се валцува с ролка. В този случай ролковият валяк трябва да се задейства така, че излишното лепило да не надхвърля свързания пластир.
• Един от най-ефективните начини за ремонт е следният: адхезивният слой се изсушава, докато не загуби свойството на слепване, след което върху участъка за повреда се полага пластир. За да започнете процеса на залепване, е необходимо да загреете мястото, където е поставен пластирът, с електрическа сешоар за коса. Загряването трябва да внимава да не прекалявате. След това можете да използвате ролката, за да се уверите, че повърхностите, които ще се свързват, започват да взаимодействат помежду си.

Трябва да се помни, че по време на ремонтните работи не се препоръчва да се използва открит огън, тъй като това може да увреди лодката.

След като повредените участъци на лодката бъдат ремонтирани и тунингът на PVC плавателни съдове е завършен, можете да започнете да тествате автомобила. За да направите това, тя трябва да бъде леко напомпана и оставена в нормални условия за една седмица. След този период адхезивният слой напълно ще поеме в повърхността на лодката. В случай, че условията не ви позволяват да надуете лодката, можете просто да я навиете и да оставите да изсъхне на открито.

Възможно е само да излезете на водата в ремонтирана лодка, след като лепилото се изсуши напълно. В противен случай може да възникне повреда в района, където току-що е бил поставен пластирът.

Подмяна на дефектна лодка

Неизправността на клапана на лодката най-често се свързва с механично въздействие върху нея. За да смените повредения вентил, трябва да си сложите специален ключ, който ще ви помогне да извадите вентила. Не се препоръчва да се изважда вентилът с импровизирани средства, тъй като е възможно да се повреди не само него, но и лодката. В случай, че няма специален ключ, можете да го направите сами. За да създадете ключ, трябва да натрупате метална тръба с диаметър от 13 до 22 мм и мозайка, която трябва да изрежете зъбите на ключа.

Когато ключът е готов, трябва да спуснете цилиндрите на лодката и да започнете ремонта. За да направите това, трябва да се счупите и здраво да хванете противоположния на клапана, наречен "стъкло". Тялото на клапана се развива с ключ от "стъклото". Това се случва, че вентилът "кисел" и е проблематично да го развиете. В тази ситуация можете да използвате спрей за автомобили "Liquid Key".

Преди да инсталирате нов клапан, трябва да прегледате стария. Ако вредата е незначителна, може да се изчисти, да се измие в сапунена вода, да се мазни пролетта с твърда маса и да се върне в лодката. Сменете клапата само ако старата не може да бъде възстановена.

Монтирането на нов клапан е следното: стъклото се държи ръчно, а новият вентил е леко завинтен с ключ. В този случай не прекалявайте и плътно затегнете клапана. Факт е, че прекомерното затягане може да доведе до повреда на друга клапа.

Как да се предотврати възникването на абразии въз основа на PVC лодката

Когато купувате седалки за лодка, първо трябва да обърнете внимание на това, което изглежда обратното съединение със седалката, а след това на дизайна, цвета и материалите на стола. Свързващият елемент трябва да бъде изработен от алуминий. Ако такова устройство е изработено от стомана, по-добре е да откажете покупката, тъй като ъгълът на стола ще се разтрие срещу лодката и ще повреди PVC плата. Столовете с алуминиев възел никога не са повреждали страните на лодката, а само ги разваляли.

Друг проблем може да възникне в такава ситуация, когато ъгълът на стола може да докосне шева на PVC плат. От постоянно триене, ръбовете на шева могат да "станат", което рано или късно води до това, че тъканта ще се счупи. За да се предотвратят възможни рискове или да се избегне по-нататъшно разрушаване на повърхността на лодката, е необходимо да се поставят специални лепенки на такива места. За да инсталирате петна, ще ви е необходим PVC материал, който можете да закупите на всеки пазар или да използвате остатъците от стари рекламни банери. Ако целта е да лепите няколко слоя пластири, по-добре е да използвате шаблон, за да изрежете пластири със същия размер и форма. Моделът се използва и за посочване на точното място на залепване. Така можете бързо да завършите настройката на PVC плавателни съдове. Снимка ottyuningovannyh и актуализирани надуваеми лодки, изработени от поливинилхлорид все по-често се радва на окото.