Продажба на избора на помпа за лодка вестник на мрежата

продажба

Опит с различни помпи

за туристически надуваеми

Модерен воден туристически флот не може да се представи без надуваеми елементи.

Концепцията за използване на напълно или частично надуваеми лодки винаги е била привлекателна в областта на водния туризъм и свързаните с него области. Надеждност и ремонтопригодност в областта, лесен за транспорт, лек, лесен монтаж / демонтаж са основните изисквания за туристически лодки и конкурентно основните белези на надуваеми лодки сравнение и сгъваема конструкция и твърди гумени лодки.

Появата и развитието на съвременните материали и технологиите за производство, които не са признати, превърнаха туристическия флот. Надуваеми лодки и извънбордови цилиндри на модерни, стабилни и леки материали, двуслойни, еднослойни, високо налягане, форма, твърда и опростена значително избута рамката, твърдо вещество, и други структури на туристически флота.

Съдове с няколко корпуса:

Надуваемите балони са оборудвани с: плаващи катамарани, сгъваеми катамарани за ветроходство и тримарани, "багели" за екстремни сплави.

Използването на надуваеми основни резервоари за плаване се превърна в де факто стандарт за туристически кораби с много корпус. Катамарани и тримарани със скелетни поплавъци са паднали в историята. Сега можете спокойно да кажете, че няма да намерите туристическа лодка с няколко корпуса, която да не използва надуваеми цилиндри като основни плаващи танкове.

Еднокорпусни съдове:

• Многоседални салове за конкурси по потаушки и походи.
• Предлагаме огромен брой местни 1-3 надуваеми лодки и каяци за различни цели: от прости плажни лодки, извършващи риболов каране на ски и туризъм добри рафтинг лодки и каяци за екстремно сплав с високо налягане, за да.
• Тук можете да добавите и надуваем водномоторски флот. Една проста и надеждна надуваема лодка, лесно транспортирана в багажника, много по-удобна от лодка, изискваща сложен транспорт и съхранение.

И така, след много мислене и консултации сте взели изхвърля боклука всеки клещи, бормашини, винтове, тел, подмяна на стрингер и друг метален скрап и пълни с очакване за лекота и простота, по-късно в живота, отидоха на магазин тритон raftmastera, пробен период поток или от някой, realties.

Продавачът се разгръща пред вас красива лодка да тестват своята вакуум изпомпва, го поставя обратно в чантата. В най-добрия, заедно със своя чисто нов и не е евтино PVC чудо ви се дава черен кръгъл "жаба" Ярославъл фабрика, направени в една година, и е в състояние да изпомпва освен ако плажен дюшек, а при хубаво време. Или, по-често, лодката не прикрепен нищо, а вие оставате сам пред основния въпрос на тази статия: какво, всъщност, рок?

Тогава да се люлееш?

Преди да изберете помпа, трябва да решите въпросите: защо, как и при какви условия се изисква да я използвате. Така че с въпроса "какво да изтеглите?" ще трябва да чакате малко и да помислите за практиката и технологията на измамата.

Практиката и технологията се продават.

Някои характеристики на процеса, които си заслужава да се припомнят:

Налягане.

В зависимост от дизайна на лодката, налягането в резервоара, в допълнение към основната задача, осигуряваща плаваемост, решава една или две допълнителни задачи: дават на цилиндъра правилната форма и дава твърдост.

В първия случай (каяк тип "Пайк" и т.н. балонен туристически катамаран), налягането в цилиндъра е относително ниско. Твърдостта на конструкцията в този случай или не се изисква ("Пайк") или се прикрепя към допълнителни твърди елементи - рамката на мощността на катамарана, надлъжните нивелири и т.н. За да се изпомпва балонът в този случай е необходим, така че, когато го почукате, да иззвъня, но да се натисне при натискане.

Във втория случай (стръмни каяци и лодки като скаути, волани, Smena и др., Цилиндри на спортен или състезателен катамаран, моторни лодки) се изисква натиск, защото лодките трябва да са абсолютно твърди, без да се използват допълнителни конструктивни елементи. Лично предпочитам да скара моя "Скаут" в твърдо каменно състояние.

Проектиране на клапани.

Цилиндрите могат да бъдат с или без въздушно затворен клапан - с фитинги и запушалки към тях. Вентилите са оборудвани с модерни лодки като "Vareflay" и др. цилиндри на ветроходни катамарани, моторни лодки. На лодките на "Пайк", лодки от фамилията "Рафтмастер" няма клапани: "Скаут" "Танго" и т.н. цилиндри от алуминиеви катамарани.

По време на работа, по принцип, няма значение какво е пълнежът на цилиндъра: добър клапан, запушалка или парче дърво. По време на инфлацията е много по-лесно да се монтира клапата - гарантира се, че няма да се оставя въздух между ролките. За лодки с вентили може да се изисква специална дюза за маркучи.

Ако няма вентил, въздухът в цилиндъра между ролките остава на съвестта на маркуча и помпата, което увеличава наложените им изисквания.

Колко често помпата се използва при екскурзия.

Аз съм помпени лодки всеки ден, защото Аз съм поддръжник на внимателно отношение към лодки и podtravlivayu цилиндри по време на паркирането и dnevok.

Модерни PVC лодки с клапани не могат да бъдат podtravlivat. Много хора изпомпват лодката 1 път в началото на екскурзията и накрая се разпадат. Независимо от това, няколко пъти видях, че балоните се пръскат на слънце и не искам да експериментирам сами.

Цилиндри с камери от БКК (гумирани капрони) - лодки на "Рафтмастер", много рафтинг и ветроходни катамарани, цилиндри на Пайк и др. във всеки случай изискват периодично люлеене, защото БКК, особено не нови, неизбежно отрови повърхността.

Така че, ние вярваме, че помпата в кампанията е необходима за нас достатъчно често.

Охлаждане.

Балонът, изтласкан на слънце преди бученето, когато се обърна в студена вода, се превърна в бавен наденин. Поради разликата в температурата, особено при горещо време, за да се постигне прилично налягане в цилиндъра, то трябва да бъде предварително охладено. В най-добрия случай, трябва да помпите, след като лодката е била свалена във водата. В най-лошия случай, преди да изпомпите, излейте лодка със студена вода.

Тази проста задача не винаги е лесна. Може да се окажете на място, където водата се приближава, е стръмен, обрасъл или хладен бряг. Голямата дълбочина в отделението с мощен ток директно от ръба на реката няма да доведе до комфорт.

Възможно е да се помпа твърда лодка, без първо да се охладят цилиндрите с много добра помпа (последната, описана в тази статия).

Тогава да се люлееш?

Ето списък на помпите, които трябваше да използвам при описаните по-горе условия. Помпвали са тези лодки: ветроходни катамарани, рафтинг катамаран, "Пайк", "Скаут" и "

жаба

"Жаба" на завода на Ярославл.

Такива помпи понякога се дават заедно с лодки, а понякога е известно и безплатно сирене.

Основният недостатък на жабата е, че когато се опитва да създаде минимално налягане в бутилката при жабата, твърдо дъно пада. Вентилите също не са подходящи. Такава жаба може да се използва само за лодки от първата група (ниско налягане)

• Цилиндри от многокомпонентни тела, които не изискват никакво налягане
• каяци като Пайк, риболовни кораби, матраци и др.
• за надуване на огън.

• плътност
• надеждност (няма нищо, което да се счупи или да се счупи в жабата)

• е много трудно да се създаде налягане - дъното пада
• слаби клапани

ъпгрейд:

Един от моите приятели адаптира жабата за повече или по-малко нормално използване, като направи ново дъно за нея. Той отряза от кръг от шперплат с диаметър, равен на сантиметър повече от фабрика, покриваше с нещо водоотблъскващо и го вмъкна вместо обикновения. Не знам колко време и руски думи му трябва да вмъкне, но новото дъно вече не пада.

По този начин жабата доста успешно се справи с изпомпването на разтопяемия Triton-2, Huntsman и дори плаването "Wind"

Неназована помпа

Помпата е анонимна.

В сравнение с жарославската жаба, помпата има малко по-добър функциониращ възвратен клапан. В останалите - пълни с лайна.

Помпата е неудобна и ненадеждна. Можете само да скачате с краката си на идеално равно място. Маркучът е тънък и предразположен към отвори. Кожите се износват много бързо и се търкат.

• не

• Много е трудно да се създаде натиск.
• Ненадеждни: кожите се търкат, маркучите се разкъсват и излизат от гнездото.

Помпа за крака BRAVO 2

Помпа за крака BRAVO 2

Най-популярната помпа е сега. Като цяло, той е подходящ за надуване на цилиндри от всякакъв вид. Вентилите работят задоволително. Създаването на високо налягане изисква усилие, понякога трябва да скочите на помпата с цялото тегло. Човек, който е достатъчно крехък, за да запълни същия "Воден поток", е доста труден само физически. Поради тази причина "флагът" на жена ми в цевта на Умба се сгъсти няколко пъти, след което я изпомпах. Създайте тази помпа с нормално налягане върху вода, ръце или тегло няма да успее.

Помпата е достатъчно надеждна, с изключение на маркуча. Връзките на пластмасовата основа и мехурите в мен започнаха да бъдат изтривани и podtravlivat за 1,5 години. Маркучът на персонала е пълен с глупости, защото през цялото време разкъсвайки и развивайки спирално. През трите седмици на кампанията в Белия дом маркучът се скъси наполовина и накрая предизвика страхове, че той е стигнал до края. Друго възпалено място са фибрите за жаби и маркучи. Видях много такива помпи и никъде нямаше нормална резба.

Като цяло - задоволителен вариант за повечето лодки. Достатъчно удобен, надежден и относително компактен. Същевременно има редица неудобства, описани по-горе. Последната ми BRAVO педална помпа, която оставих в боклука в Равочестовск. Без съжаление.

• цилиндри от алуминиеви катамарани, гевреци и така нататък.
• надуваеми лодки, включително твърди лодки, салове и др.
• в по-малка степен за плаване на катамарани, както е описано по-долу, в описанието на ръчната помпа.

• универсално
• компактен
• Относително надеждни, обаче, с достатъчно интензивен жизнен цикъл, очакват потока на помпата да бъде приблизително 1 на лодка годишно.

• Маркучът се нуждае от подмяна
• За да се създаде високо налягане изисква значителни усилия и удобно място за изпомпване.

ъпгрейд:

Слушалният шлаух на персонала е заменен с нееластичен дренажен маркуч за пералната машина, който може да се закупи от всеки железопътен магазин за 60 рубли.

Двупосочно ръководство

помпа BRAVO 6

Двупосочна ръчна помпа тип BRAVO 6 и други подобни.

Помпата е подходяща за всички видове лодки, използвам това за целия си флот. Вентилите и маркучите работят добре: при изпомпване на разузнавач, който няма клапани, не излиза твърд въздух. Помпата има висока инфлация, защото Работният ход е същият като при спускане и когато буталото е повдигнато.

Помпата дава възможност за създаване на много високо налягане без много усилия или скачане на буталото, което го прави подходящ за моторни лодки под високо налягане. Това е единствената помпа, подходяща за моторни превозни средства. Туристически и др. лодките могат да се изпомпват достоен без предварително охлаждане, основното нещо във времето е да спрете и да не разкъсвате балона.

За разлика от всички "жаби" на краката, ръчната помпа е удобна и за това, че ви позволява да изпомпвате лодки директно на повърхността, в плитки води. Помпата може да се постави на дъното и да се надуе цилиндъра, тъй като маркучът на изхода е в горната част на цилиндъра, всмукателния отвор и изобщо в дръжката.

Помпата, по мое мнение, е извън конкуренцията за използване на ветроходни катамарани. Струва си да се отбележи, че по време на екскурзията почти винаги трябва да изпомпате ветроходни катамарани на ръцете си. Изключително рядко се инсталира помпата на земята, на равно и сухо място. Често се налага да се люлее в плитка вода, при суха десикация, върху скали и изобщо върху палубата на път. При такива условия е много трудно да използвате всякаква помпа, а ръчната помпа е много по-удобна тук.

С надеждност такава помпа има амбивални отношения. От една страна, помпата е изработена от плътна, здрава пластмаса, няма носеща сипка и др. и с правилна, редовна употреба е абсолютно надеждна и трайна. От друга страна, помпата е сравнително крехка. Ако го пуснете от голяма височина върху скалите, със стъпка размах, скъса дръжка или нещо realties, за да направя, за да го ремонтира в полеви условия ще бъде почти невъзможно. Поради това помпата изисква по-голяма точност, когато се използва, опакова и транспортира.

Маркучът, крепежните елементи и приставките не предизвикват оплаквания, въпреки че този маркуч може да бъде заменен за практически маркуч от пералната машина.

Недостатъците на помпата включват неговата обемност в сравнение с всяка помпа. Свободно го карам на Скаут 3.6 и на катамаран за ветроходство, но в по-малко комфортна рафтинг лодка това може да е проблем.

• всички туристически и развлекателни лодки, включително твърди, салове и др.
• ветроходни катамарани и др.
• моторни лодки с високо налягане

• висока скорост на работа
• високо налягане без усилия
• Той е универсален по отношение на употреба на палубата, в плитки води и др.
• надежден

• заема много място
• изисква внимателна употреба, транспорт
• не е подходящ за ремонт на място

По мое мнение, последната помпа е най-добрата и най-удобна от представения списък. Ако вашата лодка изисква високо налягане и има достатъчно място в багажа, ви съветвам да купите точно такава помпа.

Изборът е ваш.

Напишете вашите коментари в коментарите. И ако искате да споделите опита от използването на помпата, ще ви слушаме с интерес.

Успешно продаване!

© Текст: Николай Исаев

© Идеите за модернизиране на помпи се заимстват от: