Уплътнител на радиатора

Уплътнител на радиатора - "първа помощ" за изтичане

9 юли 2013 г.

Изтичащ радиатор или изтичане някъде другаде в охладителната система е голяма неприятност, която изисква задължителни и спешни ремонти. Но какво ще стане, ако този проблем се случи по пътя, далече от най-близкия център за грижа за колата? Решението е - специални уплътнители за радиатора, които ще помогнат в трудни времена. За херметиците, техните свойства и приложение - прочетете тази статия.

Радиаторът може да изтече по всяко време - често това се случва без видима причина и винаги е неочаквано за собственика на колата. Оставянето на изтичането на охлаждащата система без внимание е невъзможно, необходимо е колата да се поправи колкото е възможно по-скоро. И ако го направи точно сега е невъзможно, а след това дойде на уплътнители за помощ - тези прости инструменти дават възможност за няколко минути, за да се запушат отвора на радиатора (или премахване на течове другаде) и нормален достъп до центровете за услуги.

Какво представлява радиаторният уплътнител

Радиатор херметик - специален инструмент, който ви позволява да се определи един малък теч, без извършване на ВиК и други ремонти - трябва да просто да добавите този инструмент за охладителната течност (антифриз, антифриз или вода). Обикновено уплътнителят просто заспива или се излива в радиатора или в резервоара за разширение.

Сега има три вида уплътнители:

• Прахово покритие;
• полимер;
• Полимер метализиран.

Всички те се различават според принципа на действие, за който е необходимо да се каже специално.

Прахообразен уплътнител. Това е фин прах, който, когато се добавя към охлаждащата система, урежда къде стагнацията на течните форми - обикновено това се случва на мястото на изтичане. Частиците от праха, останали в дупката, се слепват заедно, образуват бучка и постепенно (в рамките на няколко минути) затварят празнината. Интересното е, като най-простият уплътнител може да се използва горчица прах - частиците набъбват и изтичане на бучки в място, образувайки вид на тапа (въпреки че за кратко време).

Полимерен уплътнител. Това е емулсия с различна консистенция и цвят, може да съдържа частици, видими за окото или влакна. Уплътнителят е състав, който при нагряване и въздух полимеризира, образувайки силна полимерна запушалка от външната страна на пробива. Полимеризацията се извършва само във въздуха, което означава, че този уплътнител е насочен към изтичане, но не запушва радиатора, тръбите, помпите и другите компоненти на охладителната система.

Метализиран уплътнител. Това е полимерно уплътнение с добавка на прахообразен метал (обикновено се използва мед). Металните частици значително увеличават здравината и надеждността на корковете и осигуряват дълготрайна защита.

Също така в много от херметиците има различни добавки - инхибитори на корозията, смазочни материали за помпи и други. Опаковането на уплътнители се извършва с изчислението за еднократна употреба, т.е. може да се използва веднъж. При по-ниска концентрация уплътнителят или не работи изобщо, или ефектът от неговата употреба ще бъде минимален.

Нанасяне на уплътнител на радиатора

Методът на нанасяне на уплътнителя е посочен на етикета му и различните продукти могат да се различават, но като цяло се свежда до следното:

1. Загрейте двигателя на празен ход 10-20 минути;
2. Изключете двигателя, изчакайте падането на налягането в охладителната система;
3. Запълнете уплътнителя с радиатор или разширителен резервоар;
4. Стартирайте двигателя и го оставете на празен ход за 10-20 минути.

Докато двигателят работи, течът ще бъде "обрасъл" буквално пред очите ни. Времето за елиминиране на изтичането зависи от уплътнителя и може да бъде в рамките на 2 до 10 минути. През това време много уплътнители успешно затегнати дупките с диаметър 1 mm, а някои уплътнители са толкова силни, че те могат да направят дори включите в отворена дупка източване!

Трябва да се отбележи, че ефектът от използването на уплътнители трае до 10 часа, а само няколко проби могат да отстранят течове в продължение на няколко дни. Във всеки случай, уплътнителите са един вид "резервни" за радиатора, което е необходимо за временно премахване на неизправността. Следователно уплътнителят винаги трябва да присъства в колата, но ако се установи теч, поправете проблема колкото е възможно по-скоро.

Уплътнителен радиатор 250ml LIQUI MOLY

Херметичен радиатор 325ml HI-GEAR

Радиаторна уплътнителна течност 325ml Stop Liquid Liquid ABRO