Течащ радиатор охлаждане какво да направя

Потокът на охладителния радиатор - как да се определи местоположението и как да се премахне изтичането

Ситуацията, когато парата от качулката падне и сензорът за температурата на охлаждащата течност показва, че прегряването няма да направи шофьора щастлив. Ако сделката с този проблем, за да получите най-малко до най-близкия сервиз, където да получите помощ от експерти в начина потекоха радиатор, винаги има няколко начина.

Преди да започнете ремонта, е необходимо да разберете първоначалните параметри, защото това ще определи по-нататъшните действия.

• Така че, ако автомобилът просто е изтекъл от радиатора, просто можете да добавите повече вода към охладителната система. да "издържи" на услугата.
• Ако течът е силен и неговото местоположение е неизвестно, ще ви трябват големи ремонти и замяна на много части.
• И накрая, антифризът може да попадне в цилиндрите чрез пукнатина в главата на блока, цилиндровия блок или главата - в този случай скъпите ремонти са също толкова неизбежни.

Има много различни уплътнители за ремонт на течове, но ние трябва да помним, че те са само временно решение на проблема, въпреки че тя позволява да отложи пътуване до магазина за тяло от доста дълго време.

Единственото нещо, което е желателно да се помни - не правете нищо, което занаятчиите на хората съветват. Например, изсипете сурово яйце към радиатора, изсипете горчица на прах или да наложи една пукнатина подложка от дъвки и дъвка парче, компресирате му алуминиев проводник. Защо? Тъй като след първите два начина, ще бъде дълго и досадно да се измие радиатора, а последният е напълно безсмислен.

Отстраняване на изтичането с уплътнители

Появата на внезапна изтичане от охладителната система е най-често срещаният проблем, пред който са изправени собствениците на автомобили с голям пробег. Какво трябва да направя, ако радиаторът тече по пътя?

Проблемът може да бъде решен с помощта на специални течни уплътнители. Принципът на тяхното действие е следният. Уплътнителят се излива в радиатора или в разширителния резервоар, където се смесва с антифриз. Чрез пукнатини изтича навън и замръзва във въздуха, като става силен полимерен филм.

Уплътнителите обаче далеч не са идеални за ремонт на изтичащ радиатор: с тяхна помощ е възможно да се ремонтират само малки пукнатини с площ не повече от 2 квадратни метра. мм. Освен това, експертите твърдят, че след известно време уплътнителят може да доведе до запушване на охладителната система, така че след използването на този инструмент той трябва да бъде напълно изплакнат. В противен случай има голяма вероятност радиаторът да стане неизползваем и ще трябва да бъде сменен.

Студено заваряване

Какво ще стане, ако радиаторът тече и пукнатината е голяма? За ремонт е възможно да се използва топлоустойчиво уплътняващо лепило, в състава на което има метален прах. В хората такъв инструмент се нарича "студено заваряване". Тези съединения се продават както в готовата за употреба форма, така и под формата на отделни компоненти, които първо трябва да бъдат добре смесени, за да се получи хомогенна маса.

Повредената част трябва да бъде обезмаслена и леко обработена с шкурка, за да се направи повърхността малко груба. След това металомерът се нанася около частта. Задържането на състава става след 2-3 минути, а за цялостно втвърдяване отнема от един час до един ден.

Голямо предимство на студено заваряване е, че нейният коефициент на термично разширение е в близост до метал, обаче пластира прилага към радиатора potekshy способен да съдържа няколко години.

Ремонт с поялник

Ако алуминиевият радиатор е течал, той може да бъде запечатан, ако спойка може да стигне до мястото на изтичане. Преди да продължите директно към запояване, е необходимо да почистите повърхността на алуминиевия оксид, който се образува от взаимодействието на метала с въздуха. Най-добре е процедурата да се извърши чрез смазване на повърхността, която се почиства с алкално масло, за да се почисти оръжието. Можете също така да използвате масло за прецизни машини и шевни машини.

Силата на запояващото желязо трябва да бъде не по-малко от 50 W, трябва да бъде добре затоплена. Ако стените на радиатора са дебели, те също трябва да се нагорещят. Заварката трябва да съдържа най-малко 50% калай (POC-61 е подходящ за тази цел). Поялото с по-малко съдържание на калай не осигурява висококачествено запояване.

Въпреки видимата лекота, не е толкова лесно да се издигне радиатора. В случай на неуспешен опит за запояване, е необходимо да направите всичко ново. Ако няма желание да експериментирате, по-добре е да посетите семинара и за предпочитане не в първия. Струва си да се проучат тематичните форуми, там, най-вероятно, ще накарат къде да намерят добър майстор.

Определяне на мястото на изтичане

Обикновено мястото на утечка се определя както следва. На радиатора отстранява за всички отвори са затворени тръби и я поставя в контейнер с вода, помпа или компресор се инжектира свръхналягане. Мястото на изтичане ще се почувства от появата на въздушни мехурчета.

В случай, че не можете да определите точно къде е изтекъл радиаторът, е необходимо да използвате специални устройства. Комплектът включва флуоресцентна добавка, пистолет за въвеждане в охладителната система и ултравиолетова лампа, в светлината на която полученият антифриз ще свети. Проблемът е, че този комплект е доста скъп и го купувате сами за себе си, няма смисъл. Много по-евтино е да отидете в магазина за автосервизи.

Какво да направите, за да предотвратите изтичането на радиатора

Много собственици на коли се чудят какво да правят, за да избегнат проблеми с охладителния радиатор. Абсолютна гаранция, че радиатора ще рано или късно няма да се справи, не може да бъде постигната с всякакви средства, но има няколко съвета, които следват, че може да удължи значително живота му.

1. На първо място, е необходимо да се следи нивото и състоянието на антифриз.
2. Избягвайте контакт с масло върху гумени уплътнения.
3. Периодично проверявайте дали има свръхналягане системата за охлаждане на (това може да стиснете дебела тръба в топъл двигател, то трябва да бъде лесен за друго байпас възвратен клапан в капака на изравнителния резервоар).

Как оценявате статията?

Зарежда.