Как да намерите началото и края на фазите на намотката на двигателя
Първият метод -ще се нуждаем от стандартна плоска батерия с 4.5 V и комбинирано измервателно устройство (тестер) или милиамперметър от непроменен ток. Прекрачихме по-рано за омметър и имаме няколко чифта проводници, но трябва да намерим къде тези двойки започват да се завъртат и къде е краят. Вземаме всяка двойка проводници, принадлежащи към една от намотките.
Условно, маркираме един от линиите за намотаване като начало (H), а второто - края (К).
Свързваме теста на границата на единството или на 10-ki милиампери с непроменим ток към всяка друга двойка проводници, принадлежащи към друга намотка.
С изключение на батериите, които свързваме с нашия условен край (K) на първата намотка. Докосвайки няколко пъти началото на първото навиване плюс батериите, ние търсим свидетелството на тестера. Интересуваме се отклонението на стрелката на устройството в момента на затваряне на веригата "акумулаторна батерия". Ако иглата на устройството се отклони в минус, превключете поляритета на връзката на устройството към втората намотка и отново няколко пъти затваряме акумулатора до първата намотка. Сега разликата в устройството в момента на затваряне трябва да бъде в положителна посока. Този изход на намотката, който е свързан с плюса на тестера, ще бъде началото на втората намотка и с минус - края. По същия начин определяме и началото на всички останали намотки.
2-ри метод - всяко "намери" фазови намотки soedininyaem последователно, както и да получат свобода двата края свържете 220V, а останалите трета до ликвидация свържете тест светлина и краткосрочен план служи 220V- помня как огнен пламък. Сега ние сме ликвидация вр последователно промените връзката, с други думи, на краищата на втория и сменяте Захранването идва отново, лампата трябва да се запали по различен начин или по-ярка или отслабват. Ако изгори ярко, тогава ние Вилки ликвидация своя страна, това означава, става в този ред начало - края - началото - до края, така че и да подпише. Вече знаем истинските две намотки. Сега neizvesno за да се свържете и да е от известните и вече към тази двойка сумиране до 220, както и безплатен лампа. Включване на захранването отново, а сега ще се види веднага на интензивността на яркост, като намотка включени, за да постави на етикетите.
В горния пример можете да използвате волтметър вместо тестова крушка и да се ориентирате от отклонението на стрелката на устройството. Сега, в зависимост от схемата на свързване, трябва да свържете намотките. За да свържете звездата, всеки три (въпреки че началото на краищата) свързва камерата, а останалите три ще бъдат захранвани - 380V. За да преминете към триъгълника, ще трябва да направите други манипулации. Прочетете за това в статията "Електрически мотор, свързващ се с триъгълник"
Л. Ръжков
- Как да пренавиете намотките на намотките на електрическите апарати към друг тип ток
- Как да определите данните на неизвестен трансформатор
- Как се правят заключенията на намотките на електрическите машини
- Как да предотвратите повреда на изолацията на статорната намотка на индукционен двигател
- Как да измерите съпротивлението на намотките на DC мотора
- Как да проверите намотките на трансформатори и дросели за отсъствието на късо съединение
- Как да проверите правилното свързване на намотките за асинхронни електродвигатели
- Съединения "звезда" и "триъгълници", фазово и линейно напрежение и токове
- Измерване на съпротивлението на намотките на постояннотокови мотори
- Трифазна система EMF
- Методи за сушене на намотките на двигателя
- Какви предимства и недостатъци имат електромагнитните измервателни устройства?
- Асинхронни двигатели с фазов ротор
- Схеми и групи от връзки на намотките на трансформатори
- Методи за определяне на местоположението на изолационните повреди на намотката на…
- Кабел за навиване за пренавиване и ремонт на електродвигатели
- Как да определим началото и края на фазите на намотката на индукционен двигател
- Моторни неизправности на кран
- Какво може да се направи от двигателя от пералнята?
- Трифазен променлив ток
- Устройството на електродвигателя с постоянен ток