Причини, поради които нагревателят не загрява бизнес газела Ремонтирайте го сами - вашият автомобилен импулс

Причините, поради които не отоплява печката в "Газела". Ремонтирайте себе си

Всяко нарушение на оперативния режим и вследствие на това не загрява печката в газелаския бизнес. Най-често обаче нагревателят спира да работи правилно и без никаква видима причина. Например, когато захранването се задейства, вентилаторът се включва и прегръща топлата въздух, но си струва да стартирате двигателя и нагревателя, или да изключите или да преследвате студения въздух.

На нови машини печката може да откаже и след няколко седмици.

Не загрявайте печката в "Газела" и поради причини, които не са пряко свързани с нейния дизайн. Например, ако термостатът не функционира добре. или в случай на повреда в бордовата електрозахранваща система.

Диагностика и ремонт

нагревател дизайн обмислено, така че да се провери изпълнението на някоя от частите му, да не говорим за диагнозата, цялото тяло на печката трябва да бъдат напълно възстановени и разглобяване на пред-разглобяване на целия преден панел в кабината.

Без отстраняване на торпеда, може да се смени само радиатора; към него има достъп през жабка.

В израза на един от драйверите, за да се смени един и същ двигател на клапата на клапана, е необходимо да се "сглоби кофа от винтове", докато се отстранява предния панел.

За да се предпазите колкото е възможно повече от тази продължителна работа, е добре първо да проверите електрическата верига за захранване на печката. Захранването на нагревателя идва през предпазния блок и релето на вентилатора.

Първо проверете целостта на предпазителя, без да използвате напрежение. След това е необходимо да се провери оперативността на релето. Има случаи, когато релето е имало лоша връзка и постоянно се отдалечава.

Необходимо е да използвате захранването и да преместите корпуса на релето. Ако чудото не се случи и вентилаторът не се появи, необходимо е замяната му.

Проверете електрическото задвижване на затвора с ухо. Когато захранването е включено и копчето за настройка на температурата е включено, трябва да чуете звука на ходовата част. Когато е абсолютно необходимо, когато мотор-редукторът е неуспешен на пътя и е необходимо да се насочи въздух към прозорците, е необходимо да се отстрани тягата от клапата и да се настрои ръчно в желаната позиция.

В случай, когато и вентилаторът работи и моторът на амортисьора работи, и студеният въздух идва от печката. Необходимо е да проверите радиатора на нагревателя за проходимостта на пчелните пити.

дизайн

На Газелис Бизнес управлението на салона отоплителна система се комбинира и се извършва както в ръчен режим чрез лостове, така и чрез натискане на бутон от арматурното табло.

Схемата на отоплителната операция е стандартна - въздушният вход преминава през челните вентилационни отвори чрез засмукване на вентилатор с електродвигател, след което преминава през системата за отклоняване и влиза директно в кабината на автомобила.

Потокът на охладителя в радиатора на нагревателя се контролира от амортисьор, като ъгълът на неговата позиция се задвижва от електрически мотор. Електродвигателят на амортисьора е от италианско производство, което изобщо не гарантира гаранция за неговата разбивка, която често се случва с тази марка Gazelle.

Моторът на амортисьора се управлява в автоматичен режим и зависи от зададената температура на въздуха в изхода. При проектирането на печката има още амортисьор, който се регулира от моторно задвижване и може да насочи част от въздушния поток около радиатора.

Това е една от основните различия между модела на нагревателя на бизнеса от по-късните газели, при който ъгълът на клапите се променя с помощта на кабелна система.

Несъвършенството и лошото оформление на нагревателя води до това, че когато топлината не се нагрява в газела, е необходимо да се търси дълго време причината за неизправността. Ако автомобилът е в гаранция, най-добрият вариант е да се свържете с сервиза.