Хидравличен контейнер kn-1-6 за безмерно потапяне на купчини

На нашите строителни площадки, широко се използват различни видове мед и копрофи. DalNIIS предложи технология за изхвърляне на основи от стоманобетонни купчини.

Универсалното копопроцесорно оборудване KN-1-6 позволява да се изпълни целият комплекс от произведения, свързани с новата технология.

Koper KH-1-6 (виж фиг.13) има мачта, на която е закачен хидравличен чук MG-6 с ограничител на главата. Мачтата е прикрепена към багера през долната каретка чрез лоста и хидравличния цилиндър към носещата скоба. Вдигане и спускане на чук, теглене и инсталиране на купчина в купчината и повишаването на шапки чупене устройство и спускане апарат с прекъсвания, насочена към оста на купчината, стартиране и спиране на чук - всички операции се извършват от хидравлично задвижване машина база.

Копра лебедка, монтирана на конзола в задната част на багера, те служат за повдигане на мрежата от лентата за глава, както и прекратяване на купчината в шапките и счупи устройство. Скоби са сдвоени цилиндри са един към друг и кухини бутални затворени в ставата между твърда цилиндрично тяло (кокосово служи за прехвърляне на мачтата от позиция транспорт на обработка, както и за осигуряване на стабилност по време на работа копра). Пръчките на всеки от хидравличните цилиндри са закрепени към скобата на основната машина и към горния карет на мачтата. Държач на свой ред е свързана към противотежестта на багер, горния носач е връзката между скобите и мачтата и се използва за задаване на мачтата в желаната позиция. Долна превоз свързва мачта и багер хидравличен цилиндър и игото на деформация, които осигуряват оста на купчина връх. В допълнение, мачта ръчкам монтирани панти лента за глава zapakovki с блокове за въжето, което е спряно от дизелови чук или хидравличен чук. Устройството за разрушаване се състои от две отделими корпуси, които са основата за монтиране на останалите части и части. Когато купчината се счупи, цилиндрите се движат във вертикална посока. За компресиране на купчината във всеки корпус има пластини, движещи се със специални хидравлични цилиндри. Непрекъснатото устройство позволява рязане на глави на височина от 0,5 до 2 м.

Технологичният процес без отпадъци набиване набиване оборудване купчина шофиране KH-1-6 се извършва в следната последователност: през отвор в спомагателната лебедка инсталиран купчина пръсване устройството, лебедка спуска върху върха на купчина чук с защитното средство за глава и да започне да се потопи купчината. След гмуркането модулната купчина се изгражда от следващата купчина.

Докоснените купчини се потапят в земята до желаното ниво. Ненатоварената част на купчината се захваща от два колана на устройството за счупване и излиза. Отрязаната част на купчината, намираща се в горния колан на устройството за извличане, се ориентира към следващата ос за направляване на купчината чрез преместване на копира или манипулиране на мачтата. След това тя е натоварена с чук в земята и е изградена със следващата купчина. Цикълът се повтаря. За технологиите, които не са отпадъци, купчините произвеждат един стандартен размер - модул със специално прилепване.

Изпълнение на KH-1-6 кокосови Universal оборудване купчина шофиране за безотпадъчна технология трупат ще елиминира бетон и армировка загуба (под формата на нарязани купчина глави).

Ударът на подобрената конструкция ще позволи прилагането на по-прогресивна технология за управление на пилоти. Новата технология премахва необходимостта от изрязване на горната (недостатъчна част) на купчините, която се получава при шофиране с дизелови чукове.

За да направите това, първо преведете лидера добре с образуването на уплътнена зона около него, равна на три диаметъра на сондажа, с помощта на почвообработващи машини. Диаметърът и дълбочината на кладенеца се избират в зависимост от необходимия капацитет на натоварване на купчината.

След това, в кладенеца, купчината се нарязва на проектния знак с напречно сечение, малко по-голямо напречно сечение на кладенеца, поради постепенно увеличаване на силата на удара чрез увеличаване на височината на удара на удрящия елемент.

Товароносимостта на такива купчини е много по-висока от тази на задвижваните пилоти, тъй като част от външното натоварване ще бъде възприета от уплътнената зона на почвата.

Koper KH-1-6