Избор на предпазители за защита на индукционни двигатели

Регулиране на предпазителите за предпазители от токове на задействане
електрически двигатели

Основното условие, определящо избора на предпазители за защита на асинхронни двигатели с ротор с катерици, е детонирането от началния ток.

Транзитните предпазители са отделени от началните токове до момента: старт
електрическият мотор трябва да завърши напълно, преди втулката да се топи под действието на стартовия ток.

Правилото за работа се установява: за надеждна работа на вложките токът на затваряне не трябва да надвишава половината от тока, който може да разтопи вложката през периода на стартиране.

Всички електродвигатели са разделени на две групи във времето и честотата на стартиране

Двигатели са регистрирани с феновете леко бягане двигатели, помпи, машини и така нататък. Н.,, от които задействат приключи в 3 ... 5, тези двигатели са започнати от време на време поне 15 пъти за 1 час.

За двигателя с лениво движение са двигателите на кранове, центрофуги, топкови мелници, стартирането на която трае повече от 10 секунди, като двигатели, които са започнали много често -. Повече от 15 пъти в 1 час, принадлежат към тази категория и двигатели с по-леки критерии начало, но особено отговорни, за които напълно неприемливо изгаряне на вложката при стартиране.

Изборът на номиналния ток на предпазителя за детониране от изходния ток се извършва по следния начин: Iвс ≥ Iпд
/ К (1)

където IPD - стартиране на тока на двигателя се определя в паспорта, или за конкретни директории izmereniem- K - коефициент, определен критерии спусъка и равна на двигатели с лесна работа 2.5, и за стартиране на двигатели с замрял 1.6 ... 2.

Тъй като втулката в началото на двигателя се нагрява и окислява, напречното сечение на вложката е миниатюрно, състоянието на контактите е утежнено, може да се изгори неправилно при нормална работа на двигателя. Вмъкване, избрано в съответствие с
формула 1, може да се изгори, ако стартирането се забави в сравнение с изчисленото време или ако двигателят се стартира самостоятелно. Следователно във всички случаи е целесъобразно да се измерва напрежението на входа на двигателя по време на стартиране и да се намери началното време.

За да се предотврати вмъквания при започване на горене, което може да доведе до двигател за 2-фаза и увреждане целенасочено във всички случаи, когато е приемлив в чувствителността на късо съединение течения, за да изберете вложки груби от от състояние (1).

Всеки двигател трябва да бъде защитен със собственото си защитно устройство. Общото устройство има право да защитава няколко двигатели с ниска мощност, само ако е осигурена термичната стабилност на уреда и устройствата за защита от претоварване, инсталирани в електрическата верига на всеки двигател.

Избор на предпазители за защита на многопроводни линии
асинхронни електродвигатели

Защитете магистрали, които се хранят няколко двигателя, трябва да предоставят и управляват двигателя с високи токове отскачане и самостоятелно запуск на двигателите, ако тя е валидна за безопасни условия на труд, процес и така нататък. Н.

При изчисляване на защитата е необходимо да се установят точно кои двигатели са изключени, когато напрежението падне или напълно изчезне, които остават включени, кои от тях се затварят отново, когато възникне напрежение.

За да се намалят смущенията в технологичния процес, се използват специални схеми за активиране на стартера на електромагнита, което гарантира, че двигателят веднага се свързва към мрежата, когато напрежението се възстанови. Следователно, като цяло, номиналният ток на предпазителя, чрез който се захранват няколко самоходни двигателя, се избира по следния начин: Iвс ≥ ΣInd / K
(2)

СInd е сумата от началните токове на самозатварящите се електрически двигатели.

Избор на предпазители за защита на автомагистрали при липса на самостоятелно пускане
електрически двигатели

В този случай предпазителите на предпазителите се избират според следната зависимост: UGT.
≥ cr / K 

където Icr = I start + Iddlit - най-късия ток на групата;

Започнете - стартиране на тока на двигателя или групата незабавно превключване
електродвигатели, в началото на които краткосрочният ток на лентата достига по-висока стойност;

Idl - дългият номинален ток на лентата преди началото на двигателя (или група от електродвигатели) е общият ток, който се консумира от всички елементи, свързани чрез
предпазител, определен без отчитане на работния ток на стартовия електродвигател (или група двигатели).

Избор на предпазители за защита от асинхронни двигатели от
свръхтовар

Тъй като изходният ток е 5 ... 7 пъти номиналния ток на двигателя, предпазител, избран от израза (1) ще има номинален ток в 2 ... 3 пъти номиналния ток на двигателя, и поддържане на тока за неопределено време, може да защити двигателя от претоварване.

За да се предпазят двигателите от претоварване, обикновено се използват термични релета, вградени в магнитни стартери или автоматични превключватели.

Ако се използва магнитен стартер, за да се предпази моторът от претоварване и контрол, тогава когато се избират предпазители, трябва да се вземе под внимание и условието за предотвратяване на повреди на контактите на стартера.

Факт е, че при малки запушвания в двигателя напрежението в електромагнита на захранващия блок на стартера намалява, пада и прекъсва тока
Късо съединение от контактите им, които обикновено се унищожават. За да предотвратите това,
Късото съединение на двигателя трябва да се изключи от предпазителя преди да се отворят контактите на стартера.