Схеми на свързване на асинхронни електродвигатели към мрежата
Схеми за свързване на едноскоростни асинхронни двигатели с
ротор на катерица с катерици
Асинхронните двигатели с ротор с катерици до 11 kW включително имат три изходящи края във входното устройство и заземяваща скоба. Намотките на тези двигатели са свързани със звезда или триъгълник и са предназначени за включване към едно от стандартните напрежения.
Двигателите с мощност от 15 до 400 kW имат 6 изходящи края във входното устройство и заземяваща скоба. Тези двигатели могат да бъдат нарязани на две напрежения: 220/380 или 380/660 V.
Електрическите схеми са показани на фигурата.
Схеми за превключване на един мотор на две напрежения 220/380 или 380/660 V:
a - звезда (по-високо напрежение) - b - триъгълник (по-ниско напрежение).
Схеми на свързване на многоскоростни асинхронни двигатели с ротор с катерици
Многоскоростните асинхронни двигатели се различават от тези с една скорост само чрез намотки на статора и рогови жлебове. Броят на честотите на въртене може да бъде два, три или четири. Така например, в 4А серия осигурява много скорости двигатели с последващите отношения на скорости: 3000/1500, 1500/1000, 1500/750, 1000/500, 1000/750, 3000/1500/1000, 3000/1500/750, 1500/1000 / 750, 3000/1500/1000/750, 1500/1000/750/500 об / мин.
Схеми на свързване на намотките на двутактови двигатели:
а - D / YY. Най-ниската скорост е D: 1V, 2B, 3V са свободни, 1N, 2H, 3H е под напрежение. Най-високата скорост е YY. 1Н, 2Н, ЗН са затворени един към друг, 1V, 2V, 3V захранващо напрежение, б - Д / YY с допълнителна намотка. Ниска скорост - YY
с допълнителна намотка, IB, 2В, 3V са затворени помежду си: напрежението се прилага на 1Н, 2Н, ЗН. Най-високата скорост е D: Ш, 2Н, ЗН са свободни, IB, 2B, ЗВ се захранва с напрежение, е - ГГГ. Най-ниската скорост: 1V, 2V, 3V са свободни, 1N, 2Н, 3Н е снабден с напрежение. По-високата скорост: 1Н, 2Н, ЗН са свободни, при IB, 2B, ЗВ напрежението се осигурява.
Двустепенните плъзгачи имат една изменяща се полюс намотка с шест водещи края. Навиващият двигател със съотношение на скорост на въртене 1: 2 е направен съгласно схемата Dahlander и е свързан в триъгълник (D) при по-ниска скорост и в двойна звезда (YY) при по-висока скорост
Диаграмата на свързване на намотките е показана на фигурата.
Схемата за свързване на двутактови двигатели със скорост 2: 3 и 3: 4:
a - D / YY без допълнителна намотка - b - D / YY с допълнителна навивка - в - ГГГ / ГГГ
Навивките на двутактови двигатели с 2: 3 и 3: 4 скорости на въртене се свързват към тройна звезда или триъгълник - двойна звезда без допълнителна навивка или с допълнителна намотка.
Тристепенните плъзгачи имат две независими намотки, една
от които се произвежда по схемата Dahlander и е свързан съгласно схемата D / YY. Брой на
изходните клеми на тристепенния мотор - девет.
Четиритактовите двигатели имат две независими намотки, превключващи полюсите, направени по схемата Dahlander с 12 водещи края. Диаграмата на свързване във входното устройство е показана на фигурата. Когато намотката на една от намотките е включена, втората намотка остава свободна.
Схема на свързване за четиристепенни двигатели
- Къде да използвате и как са универсалните колекторни двигатели
- Основната серия от двигатели, произведени от местната промишленост, и техните характеристики
- Как се декодират азбучните и цифровите обозначения на асинхронните двигатели от серията 4а?
- Как се правят заключенията на намотките на електрическите машини
- Как да увеличите фактора на мощността без да използвате компенсационни кондензатори
- Как да определите икономията на електрическа енергия при смяна на ненатоварени асинхронни…
- Как да свържете асинхронен двигател
- Релето за управление на скоростта на въртене на електродвигателя ркс
- Как да проверите правилното свързване на намотките за асинхронни електродвигатели
- Съединения "звезда" и "триъгълници", фазово и линейно напрежение и токове
- Обхват и стандарти за изпитване на индукционни двигатели
- Енергийните загуби и ефективността на асинхронните двигатели
- Ефективни характеристики на индукционния двигател
- Асинхронни двигатели с фазов ротор
- Универсални колекторни двигатели
- Системи за управление на електрически задвижвания на кранове
- Схеми на спиране за индукционни двигатели
- Индукционен контрол на скоростта на двигателя
- Асинхронни задвижващи двигатели
- Електромотори на крана
- Устройството и принципът на работа на асинхронните електродвигатели