Работим с клапани

Виж на апарат за метод за дистанционно управление, за да се извърши действие на вентила за отваряне и затваряне, монтирана на дълбочината (в ямата под земята) се нарича контрол колона клапан. Те са разделени на два вида, в зависимост от използваните в дизайна устройства. Това са ръчни и електрически задвижвания.

Виж на апарат за метод за дистанционно управление, за да се извърши действие на вентила за отваряне и затваряне, монтирана на дълбочината (в ямата под земята) се нарича контрол колона клапан.

Дизайнът на ръчното задвижване предполага наличието на пръчка и самата колона. Такива продукти с електрическо задвижване се състоят от:

• влакчета;
• прът;
• адаптер;
• задвижващ вал;
• винтов вал.

Основният принцип на колоната

Какъв е принципът на структурните контролни елементи?

Така че, разгледайте по-подробно. В случай, инсталиран на повърхността, има вал (задвижване). При извършване на въртеливо движение на въртящия момент на вала предава от маховика диск и преминава през пръта на клапана, като по този начин изпълнението на движението за повдигане и спускане на движение на заключващия елемент на системата.

За да се улеснят ротационните движения, извършвани от задвижващия вал в корпуса, е възможно да се монтира допълнителен лагер.

Традиционно местоположението на вентилните колонки е точно над системата, разположено на същата ос като спирателния вентил.

От една страна, наличието на допълнителен брой лагери влияе положително на въртенето на вала, става по-лек и мек. От друга страна, в тежки условия (например, северните региони), или на земята, изложени на големи количества валежи, натрупаната влага не се оттича от корпуса на колона и замръзва.

В резултат на това, по-трудно се върти вала, а понякога и разбивка на контролната колона. Традиционно местоположението на вентилните колонки е точно над системата, разположено на същата ос като спирателния вентил. Но има случаи на монтиране на частта по отношение на шлюзовия вентил под ъгъл и с леко хоризонтално изместване, за които има специални устройства.

Ако има такава нужда, е възможно да се извърши повторно оборудване на структурата с дистанционно управление, без да се прибягва до анализ. За да се постигне това, ръчното колело на компонента с ръчно задвижване е свързано с пръта. Тази връзка се осъществява с помощта на скобите. Продукти, оборудвани с електрическо задвижване, са изключени от него и устройството е монтирано на стойката.

Съществуват и случаи, когато е необходимо да се контролира системата на определено разстояние (на височина) от мястото на арматурата. Това означава, че повдигайте устройството за управление, без да използвате допълнителни начини за фиксирането му на пода. За това има специални разширения, предназначени за клапани. Закрепването им е предназначено за монтаж директно върху него.

Монтиране на контролен монтаж

Монтирането на контролната колона е важен фактор, който влияе върху експлоатационния живот и надеждността на такива фитинги.

Както вече беше отбелязано по-горе, при монтиране на колона върху системата по една ос, управлението на спирателния вентил е директно от електрическото задвижване. Това е универсален дизайн, тъй като е подходящ за използване на електрическо задвижване и метод на ръчно регулиране с маховик.

Монтирането на контролната колона е важен фактор, който влияе върху експлоатационния живот и надеждността на такива фитинги. Е, ако инсталацията ще се извършва от професионален персонал, който има богат опит с подобна работа, специално оборудване и инструменти.

Методите за регулиране на частите са различни. Всичко зависи от конкретните условия.

Когато се припокрива кладенец от метал, колоната се заварява директно към него. Ако припокриването е направено от бетон, необходимо е да се пробиват отвори в него и да се фиксира частта чрез специални анкерни болтове.

Когато се припокрива кладенец от метал, колоната се заварява директно към него. Ако припокриването е направено от бетон, необходимо е да се пробиват отвори в него и да се фиксира частта чрез специални анкерни болтове. Друг начин за закрепване на бетонни припокривания включва действия за бетониране на вградените структури, разположени върху него. След това се извършва допълнително закрепване с болтове, гайки, шайби и други елементи.

При завършване на затягането са свързани съединителя, пръта, маховика, удължителния кабел и други части на конструкцията.

Фактори, влияещи върху разходите за инсталиране на система за управление на клапани:

• размерът на самата част;
• метод на контрол (ръчен или дистанционен) - в последния случай увеличаването на разходите;
• метод за закрепване (бетониране или пробиване на отвори за болтове);
• Местоположението (на една ос - директно над системата, с отместване).

От всичко казано по-горе, може да се заключи, че тези конструкции служат като междинна връзка между електрическото задвижване и директния клапан. Електрическото задвижване е монтирано върху системата и е разположено над земята. Клапанът е разположен на тръбопроводната линия и регулира потока на работната течност.