Как да определите изплъзването на индукционен мотор по време на настройката и работата

Ако скоростта на двигателя е значително различен от синхронно, се определя тахометър или тахогенератор, който е прикрепен директно върху вала на двигателя и на двигателя приплъзване се определя по формулата S = (N1 - N2) / N1, където 1 = 60е / р - n2 синхронен честота устройчиви на въртене Действителната скорост.

Предимства на този метод за определяне на приплъзването на електродвигател: скоростта на измерванията и способността да се създават както при постоянна, така и при различна честота на въртене. Недостатъците на този метод на измерване включват ниска точност на конвенционалните тахометри (грешка от 1-8%) и трудността при тяхното градуиране. В допълнение, тахометърът не може да се използва за изпитване на електрически мотори с ниска мощност, тъй като загубите на триене в механизма на тахометъра представляват значително натоварване.

За извършване на различни измервания ръчният тахометър обикновено е оборудван с набор от взаимозаменяеми върхове от различни форми и цели, поставени върху края на ролката (Фигура 1). От тези съвети по-широко използван гумен конус, поставен в железен патрон. Всички тези съвети служат за контакт с конусообразната вдлъбнатина в крайната страна на вала на електронната машина. Накрайник с гумен център се използва за измерване на огромни честоти, с желязо за малки и средни.

При наличие на вдлъбнатина в центъра на вала се използва удължител, който се поставя върху вала на тахометъра, а съответният накрайник - на удължението. При отсъствие или липса на центрове се използва ролка, която се притиска към повърхността на въртящия се вал чрез странична повърхност (гумен пръстен).

В съответствие с определени критерии за измерване, изберете устройството (върха на разширението). Преди измерването, отстранете грес, прах, прах от центъра на вдлъбнатината или от повърхността на вала.

За да се измери скоростта на двигателя, е необходимо предварително да се установи необходимата граница на измерване на тахометъра. Ако редът за измерване на честотата не е известен, тогава измерването трябва да започне от най-високата граница, за да се избегне повреда на тахометъра.

Измерване трябва да създаде краткосрочни (3-5 е), леко натискане на върха на тахометър на въртящ се вал с малък натиск, така че оста на вала съвпада с оста на измерените тахометър вал или с помощта на ролка се паралелно към него.

Ако плъзгането не надвишава 5%, скоростта може да бъде измерена стробоскопно с помощта на неонова лампа.

В края на вала на мотора се поставя креда с тебешир. Докато двигателят работи, той се осветява с неонова лампа, захранвана от същата честота като двигателя. Наблюдателят не вижда в края на вала линия, а звезда, която бавно се върти в посоката на въртене на вала. Броят на звездата зависи от броя на двойките моторни полюси и от позицията на неонова лампа. Ако светлината от двата лампата попадне върху края на вала, броят на лъчите на видимата звезда е 2p. Ако в края на вала с тебешир депозирала функция е осветен от един електрод броя на греди видими звезди равен на броя на двойките полюси.

По време на времето t (обикновено 30 секунди), измерено от хронометъра, се брои броят на лъчите на видимата звезда m, преминаваща през вертикалното положение. Тъй като броят на лъчите на една видима звезда е 2p, плъзгането

където f1 е честотата на мрежата, доставяща неонова лампа.

При f1 = 50 Hz.

Друг вариант на стробоскопичния метод се състои в следното. На вала на двигателя от предната страна е поставен един от дисковете (фиг.2). Съберете веригата (Фигура 3). В биполярна машина диск с надпис 2p = 2 е фиксиран към вала и е осветен с неонова лампа с 5-електроден електрод.

Фиг. 2. Изображението на стробоскопичните дискове зависи от броя на двойките полюси на асинхронен двигател

Фиг. 3. Схема за включване на неонова лампа за метода за откриване на строскоскопски приплъзване: 1 - неонова лампа, 2 - стробоскопичен диск, 3 - индукционна бобина

Роторът се върти синхронизирано и изостава зад полето, така че диска се вижда, бавно се върти в посока, противоположна на въртенето на ротора. Ако през времето t през неподвижната точка (стрелката, фиксирана върху лагера) преминава в т тъмни сектори, стойността на приплъзване се определя от израза

Отчитането на секторите, които се движат покрай неподвижната точка, следва да започне не след началото на хронометъра, а с последвалото преминаване на марката.

За да се получи остър образ, трябва да се приложи напрежение към лампата, чиято конфигурация е показана на фиг. 4. Лампата светва, когато напрежението на нейните клеми достигне стойност, наречена праг на запалване.

Фиг. 4. верига превключвател неон лампа за остра напрежение форма на вълната: 1 - неон lampa- 2 - Реактивен намотка с наситен магнитна верига с много индуктивно съпротивление X (спад на напрежението в резистора R и X са приблизително подобен)

Определяне на приплъзване на двигателя чрез индукционна намотка. Този метод се основава на контролиране на скоростта на въртене на дисперсията на ротора протича Fr (фиг. 5), който с честота пропорционални приплъзване напречни намотки на индукционната бобина.

Фиг. 5. Схема за измерване на хлъзгането на ротора на индукционен двигател с помощта на индукционна бобина

На изходите на серпентината свържете чувствителен миливолтметър (за предпочитане с нула в средата на скалата) - серпентината се намира в края на вала на ротора. Като завъртите серпентината в различни посоки, намерете позицията, в която се наблюдават най-големите колебания на стрелката на устройството. Съгласно броя на общите колебания на k във времето t, стойността на приплъзване

и при f = 50 Hz.

За изчисление е удобно да отброим 50 пълни колебания и да отбележим времето чрез хронометъра. Тогава :.

Като индуктивна намотка можете да използвате намотка на реле или непрекъснат токов контактор, който има 10-20 хиляди завоя (или вятърна бобина с повече от 3000 оборота). За укрепване на магнитния поток в сърцевината се вкарва сърцевина, която се набира от няколко ленти от трансформаторна стомана. Методът на индукционната намотка е много прост и подходящ за всички видове машини.

В асинхронни електродвигатели с методи роторни рана описани по-горе с изключение на приплъзване може да се определи с помощта на magnetoelectric амперметър включени в един от фазата на ротора и в присъствие непрекъсваемо мрежово съпротивление в ротор верига - с волтметър свързан към пръстена на ротора. Препоръчва се използването на инструменти с двустранна скала. Подхлъзване на асинхронен двигател се изчислява на Броят трептения на стрелка инструмент, както и при използване на процес с индукционна бобина.