Електрически мотор, свързване в триъгълник

Навиване на статора на електродвигателя

Как да превключваме намотките на електродвигател от "звезда" в "триъгълник" не е толкова трудно. Но да видим друг вълнуващ момент, може би, всеки, който се нуждае от него. Всички електродвигатели с промишлен дизайн имат 6 края (терминали) в плевнята, а намотките на превключвателя, а другият не се равнява на огромна работа. И има двигатели, които имат само три извода, с други думи, "звездата" е скрита в схемата на окабеляване и е вътре. С 3 изхода, електродвигателите идват главно с навиване. Това е въпросът, с който ще се справим, ще покажем три проводника, които не ни достигат. Първо, монтираме напълно мотора. След разглобяване завъртете веригата на статора нагоре и спретнато

Така че линиите са обвързани с лента или канап

с нож прерязахме превръзката. Правим всичко спретнато, за да не отрязваме никакви жици и да не унищожаваме изолацията. След това премахнете всички парчета от плетене или канап. Намотката беше напоена с лак и плитка беше забита, тук трябва да бъде внимателно отстранена. Можете да използвате пинсети, можете да имате клещи. Подкопайте отново, за да не унищожите намотката. Ако има парчета плитка в пролуката между намотката и корпуса на статора, оставете ги да останат и ако от вътрешността, където роторът ще стои,

Тези три жици заедно са звездата

самият корен, в противен случай ще се придържа към ротора и звукът ще се излъчва. Когато плетената плитка се отстрани, сега подбиваме кръстовището на намотките. Всички те са двойни, т.е. двете жици са свързани и изолирани, най-често са обличани тубули (камбрици) и могат просто да бъдат изолирани с електрическа лента. Но в средата на сдвоените връзки една връзка ще бъде от три проводника, това е звездата. Малко назад ще се върна, когато плитката бъде отстранена, погледнете внимателно, може би тази звезда, ще видите веднага и няма да ви се налага да нарушавате цялата ликвидация. В моя случай,

Новите три проводника са запоени

Трябваше да вдигна почти всички връзки, а дори и двигателят да е назад, а господарят му, много радикално, го пронизал трудно, беше подкопан. След това разкачваме трите проводника, а за всеки спойка изходната секция, както е в лентата. Поставяме нови удръжки в бара и ги слагаме прецизно на ликвидацията, след което отново поставяме всичко на мястото си. Можете да по старите пътеки. За свързване правим игла от медна жица, сечение 0.5 ... 0.8 mm, вмъкваме нишка, възможно е капан и "шият". Специален ум, мисля, че няма нужда. Когато всичко е свързано, сега е по-добре, всичко това нашата работа

Игла за свързване на серпентината

лак, по-добро масло. Просто крадете с четка, така че нарушените кабели да не се движат по време на работа. След изсъхването на лак ние събираме електрическия мотор. Сега нека разберем какво се е случило. О, които са белязани с barno С1, С2, С3, и Tesero, сонда или последователност, ние откриваме втори konets- С1 и маркира С4, С2 втория си край С5 и С6 етикет останалата проводник .Сега свързване ни върховете в следния ред (С1 + С6) (С2 + С4) (С3 + С5) тук и включват намотка схема в триъгълника, и както може да се види много много проста. На кого това не е ясно, задавайте въпроси - ще ви помогна. В снимката, определени моменти могат да се видят перфектно.

L, Ryzhenkov http://fazaa.ru/