Устройството и принципа на работа на еднофазни електрически двигатели
Еднофазните асинхронни двигатели произвеждат от 5W до 10kW. Използват се моторни данни: при задвижването на перални машини, хладилници, центрофуги, шлифовъчни машини и малки металорежещи машини и др.
Имайте предвид това Еднофазен АД в сравнение с трифазни двигатели обикновено имам a няколко по-лоши технически характеристики. Силата на еднофазен ТП не е повече от 70% от мощността на трифазно кръвно налягане със същия размер. Еднофазното кръвно налягане, освен това, имат по-малък капацитет на претоварване.
Схема на включване на еднофазно кръвно налягане:
Двигателят има две намотки на статора - основният (работещ) и стартиране, който се използва да тичам Кръвно налягане. Ротор BP е с късо съединение във формата на катерица с катерици.
Ще разгледаме механизма на функциониране на еднофазния БП:
За да разберем защо е необходима начална намотка, ще видим пример, когато двигателят е свързан към мрежата 220V само с една ликвидация - работа.
Еднофазен ток I1 Тази намотка прави пулсиращо магнитно поле, което може да бъде разложено на две полета Фа и Fv, Те имат еднакви амплитуди и се въртят в обратна посока с подобна скорост.
С неподвижен ротор, магнитните полета Фа и Fv правя
Монотонен по магнитуд, но обърнат в знак с повратни точки M1 и M2 . Следователно при стартиране на резултантния момент ( Mn = М1 - М2 ) е равна на нула и двигателят не може да се върти дори без товар върху вала.
В тази връзка, да се започне еднофазен ТП и да се използва допълнителна начална намотка, който позволява да се получи въртящо се магнитно поле, благодарение на което е осигурен началният въртящ момент, който определя посоката на въртене на вала.
Принципна схема на еднофазен асинхронен двигател:
Както става ясно от теорията на електронните машини, за да се получи усукване
магнитно поле върху статора на двигателя, трябва да бъдат разположени най-малко две намотки, изместени в пространството под определен ъгъл и рационализирани от променлив ток.
В съответствие с това стартовата намотка се натрупва върху статора на двигателя с изместване на оста си с 90% спрямо оста на работната намотка, а изместването на токовете се осигурява чрез включване в неговата верига допълнителен фаза-превключващ елемент, като може да се приложи: активен резистор, индуктор или кондензатор. Или началната намотка е навита с малък брой завои в обратната посока - буйфера.
Освен това електрическият мотор може да работи само върху работеща намотка, този принцип се прилага в хладилници, където за стартиране на стартовото реле е установен и след
стартиращата стартова спирачка се изключва. Налице е схемата за свързване, в който започне ликвидация продължава да работи и след стартиране, такъв принцип е бил приложен в пералната машина на руската производство, и в допълнение има способността да се работи - обратното, тоест, въртенето в обратна посока ...
За мотори монофазни прилага електрически инструменти и домакински уреди: .. бормашина shlefmashinki, прахосмукачки, тримери (косачка) и т.н., за които трябва да се върти повече от 3000 об / мин, а ние знаем, че най-голямото въртене на двигателя при честота от 50 Hz, е ограничен до около 3000 оборота в минута. И за ефективното действие на гореспоменатите агрегати тази скорост не е достатъчна. И това е изобретен еднофазни колекторни двигатели, с kollichestvom об / мин, повече от 3000, но повече за тази категория в следващата статия.
- Къде да използвате и как са универсалните колекторни двигатели
- Основната серия от двигатели, произведени от местната промишленост, и техните характеристики
- Какви данни от паспорта са посочени на екрана на асинхронен електродвигател
- Как се правят заключенията на намотките на електрическите машини
- Как да свържете асинхронен двигател
- Релето за управление на скоростта на въртене на електродвигателя ркс
- Обхват и стандарти за изпитване на индукционни двигатели
- Схеми на свързване на асинхронни електродвигатели към мрежата
- Вградени електрически двигатели и електродвигатели със специални конструкции
- Асинхронни двигатели обща информация
- Асинхронен двигател с приплъзване
- Асинхронни двигатели с фазов ротор
- Как да избера типа електродвигател
- Избор на предпазители за защита на индукционни двигатели
- UPP за намаляване на натоварващите токове при стартиране на помпата
- Системи за управление на електрически задвижвания на кранове
- Индукционен контрол на скоростта на двигателя
- Асинхронни задвижващи двигатели
- Синхронни двигатели с ниска мощност
- Устройството и принципът на работа на асинхронните електродвигатели
- Еднофазни и двуфазни асинхронни двигатели