Работа на електродвигатели

Електрически мотори

На уебсайта вече има статия от тази тема, същото доброволно е направено "по-близо до хората". За правилното функциониране и изоставени без бронята си, в този случай на електродвигателите, че е необходимо по време на кръговете и инспекциите, за да обърне внимание на промените в работата, да отстранявате, и време да се предприемат положителни мерки за справяне с тях. Ще говорим за електрически мотори с мощност до 100 кВт. в които се използват обикновени затворени лагери. Първата и често причината е износването на лагери. Тъй като тяхното качество, особено наскоро, е много, много ниско. Този фактор се проявява чрез увеличаване на шума на електрическия мотор. Шумът може да създаде една, а може би и двете, лагери. Намерете това, което специфично използвам "старомодна" и идеалния метод "shlushayu" лагер през парче тел, продълговата 30-50 см., И с диаметър 6 mm се прилага към единия край капачка на двигателя, на място, където има лагер, и 2- краят на леглото е палец на ръката и го поставих в ухото си. Използвах този метод от дълго време, мисля, и за мнозина това не е отваряне. Изглежда, че тук има нещо ново, казват те, и всичко е ясно. Не е така, двигателят работи главно в тандем с каквото и да е оборудване. И когато тя е близо, например, свързани чрез съединител, а след това веднага и не осъзнават какво е единица има лоши симптоми.

Обслужване на електрически двигатели

Използвайки този метод е възможно да се каже с висока степен на точност коя единица и какво носи, е време да се промени. И не е достатъчно издаването на шума, на лагера не е задължително да се отоплява, той може да остане в нормална работна температура, но за да се идентифицират и да намери време, за да се промени на лагера, този въпрос не може да тегли. При първата възможност да се промени. Електродвигателите на температурния режим в експлоатация могат да се различават един от друг един по-студен, други горещи. В процеса на работа, обслужващо оборудване, вече знаете, когато нещо не е наред. Ако двигателят работи постоянно в горещ режим, това понякога може да бъде заместител на смазката, но обикновено, смазката може да бъде пропусната, преди последващата смяна на лагери, ако използвате една добра и висококачествена грес. При бързото износване на лагерите се влияе от вибрации, дори ако самият мотор, без приложеното натоварване работи перфектно и в гребена е вибрация, това вече е лошо. Ако има възможност за балансиране, то трябва да се направи безпроблемно, ще се възползва само.

Слушане на лагери с желязна пръчка

Несъмнено за важния и основния фактор е необходимо да се включи защитата на електрическия мотор. Необходимо е да вземете такова прихващане, така че да не работи по-дълго време, но може да издържи на върховите натоварвания, без да "изхвърля". Това може да стане с помощта на скоба натоварване, страхотно да проумее, с различни товари, както и въз основа на измервания, задаване на термичното реле на съответното вероизповедание, както и че ще се защити двигателя и ще "сън спокойно." По принцип във всички предприятия са инсталирани графици за ремонт, това е една отлична процедура и възможност да се работи по болезнени проблеми. И ако сериозно работите с оборудването, което ви е дадено, тогава ви гарантираме една година от измерения живот. Електрическото оборудване е напълно проверено и ремонтирано, може да работи една година или повече, без проблеми. И няколко думи за "появата": в края на краищата ремонт, ревизия, вземете четка и сапун и добре да го разпространи, че щеше да е в пяната и се оставя да престои за около 30 минути, сега пяна изплакнете и подсушете, електромоторът ще бъде като един красив, с матов цвят и няма да позволите.

Л. Ризенков http://fazaa.ru/